P0057등 고장코드 많을때, 렉서스 ES350 진단사례

베콤카 진단차량은 2007년 약 10만키로 주행한 렉서스 ES350이다. 2GR-FE 엔진을 탑재하고 있다. 엔진체크등이 있는경우 프리즈프레임 데이터분석을 하면 가장 근본적인 원인을 이해하는데 큰 도움이 된다. 프리즈프레임 데이터에는 P0057로 기록되어 있다. 따라서 ES350은 고장코드가 여려개이지만, 고장코드간 역학관계를 분석하면 진단결론은 단순하다. 뱅크2 산소센2번만 정비하면 나머지는 자동으로 해결되는 고장코드들이다. 단순한것이라 참 다행이다.

P0057등 고장코드가 여러개일때 어떻게? 렉서스 ES350 진단사례이다. 프리즈프레임 데이터에는 P0057로 기록되어 있다. 즉, ES350은 고장코드가 여려개이지만, 고장코드간 역학관계를 분석하면 결론은 단순해진다. 뱅크2 산소센2번만 정비하면 나머지는 자동으로 해결되는 고장코드들이다.

프리즈프레임 데이터분석하니 여러개의 고장코드원인은 P0057 뱅크2 산소센서2번으로 진단된다. 이번 베콤카 엔진체크등 고장코드 진단차량은 렉서스 ES350 이다.

タグ一覧 & キーワード

ES350, P0057, P0061, VVTi, 오일쿨러호스, 심각정비, ES350, 2GR-FE

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文善柱 , 作成日: 2023年12月8日20:03

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2023年12月8日20:14 - 文善柱 moderator  ¶

이번에는 진단결과가 단순해서 참 기분이 좋다. 하지만, VVTi와 오일쿨러호스가 여전히 고무재질로 되어 있는것은 참 이해하기 힘들다. 순간 엔진고장으로 이어지고 주행중 사고가 날 수 있는 심각등급이라서 더욱더 그렇다. 2GR-FE 엔진의 절대적인 정비항목이기 때문이다.

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2023年12月8日20:04 - 文善柱 moderator  ¶

고장코드가 여러개 뜰 경우 어떨때는 해갈린다. 그래서 각 고장코드간 역학관계와 프리즈프레임 데이터등 분석이 필요한것이다.

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