베콤카 중고차 점검중 연료펌프 파형 진단차량은 2011년 혼다 어코드 8세대 2.4L 약 19만키로 주행했다. 8,490RPM에 약 5.48~6.90A 정도 소모하고 연료펌프 8개 세그먼트중 2개에 이물질이 있는것이 측정되고 있다.

연료펌프 파형을 시간대를 늘려서 전체적인 상태를 분석한다. 큰 이슈는 없는 것으로 측정된다. 베콤카 중고차 점검중 연료펌프 파형 진단차량은 2011년 혼다 어코드 8세대 2.4L 약 19만키로 주행했다

좀 더 시간대를 줄여서 연료펌프 파형을 살펴본다. 높낮이 사용전류 가 거의 일정하고 연료펌프 모터회전수 역시 비슷하게 측정되고 있다. 전체적으로 연료펌프 상태가 좋다는 의미이다.

연료펌프 회전수는 1분에 약 8,490 번이다. 이중에서 한번의 회전 구간을 분석한다. 1바퀴 도는데 걸리는 시간이 약 7.07ms 정도이다. 1ms = 0.001초이다. 오실로스코프 장비를 이용하기 떄문에 이러한 상세파형 분석이 가능하다. 확실히 8개 세그먼트가 확인되고 2개의 전기적 접촉이 좋지않는것도 확인된다. 하지만 아직은 연료펌프 교환시점은 아니다.

다른 구간에서 연료펌프 파형을 분석해본다. 한 바퀴 도는 구간의 연료펌프 상태를 파악하는데 사용하는 전류량 과 모터 회전수등 전체적으로 연료펌프 모터는 아직 교환시점이 아니다. 베콤카 중고차 점검차량은 혼다 어코드 8세대 2011년 차량이다.

전형적인 연료펌프 모터와 스트레이너 라고 하는 1차 이물질 필터이다. 연료펌프를 분해하면 보통 8개 전기적 접촉부위 세그먼트가 있다.