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BMW G12 740Li 2016년 엔진 압축압력 진단

2025年5月6日19:24, 火, KST. 文善柱

BMW 740Li 2016년 촉매효율저하 진단중에 급작스런 2번 4번 데드실화가 발생한다. 전혀 예상치 못한 상황이다. 진단기상에는 모든것이 다 특이사항 없이 측정된다. 정밀진단이 필요한 상태이다. 기본적인 실린더 압축압력 스코프파형을 기록으로 남긴다. 압축압력 파형이 상당히 특이해서 좀 더 확인후 진단을 하기로 한다. 이런 압축압력 파형은 매우 드문경이다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.

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BMW G12 740Li 2016년 엔진 압축압력 진단, BMW G12 740Li 2016년 촉매효율저하 진단과정을 기록으로 남긴다. 촉매상태는 아직교체시점은 아닌것으로 잠정진단 한다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW G12 740Li 2016년 촉매효율저하 진단과정을 기록으로 남긴다. 촉매상태는 아직교체시점은 아닌것으로 잠정진단 한다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.

BMW G12 740Li 2016년 엔진 압축압력 진단, BMW 740Li 2016년 압축압력 스코프 파형이다. 상대적 압축압력인데 스코프 파형이 상당히 특이하게 측정된다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW 740Li 2016년 압축압력 스코프 파형이다. 상대적 압축압력인데 스코프 파형이 상당히 특이하게 측정된다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.

BMW G12 740Li 2016년 엔진 압축압력 진단, BMW 740Li 2016년 압축압력 스코프 파형이다. 여러 프레임을 선택하여 실린더 압축압력을 분석한다. 매우 특이한 압축압례 파형이기에 기록으로 남긴다. 이런경우 재 측정하는 것이 권장된다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW 740Li 2016년 압축압력 스코프 파형이다. 여러 프레임을 선택하여 실린더 압축압력을 분석한다. 매우 특이한 압축압례 파형이기에 기록으로 남긴다. 이런경우 재 측정하는 것이 권장된다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.

BMW G12 740Li 2016년 엔진 압축압력 진단, BMW 740Li 2016년 촉매효율저하 진단중에 급작스런 2번 4번 데드실화가 발생했다. 실린더 내시경 점검결과이다. 실린더 벽과 피스톤 상단 사이에 특이점 이 발견된다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW 740Li 2016년 촉매효율저하 진단중에 급작스런 2번 4번 데드실화가 발생했다. 실린더 내시경 점검결과이다. 실린더 벽과 피스톤 상단 사이에 특이점 이 발견된다. B58 인라인 6기통의 점화순서는 1-5-3-6-2-4이다.

タグ一覧 & キーワード

#車 #修復 #日常生活 촉매, BMW, G12, 740, P0420

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2025年5月2日21:31 - 文善柱 moderator  
신뢰성없는 데이터 는 재 측정해야 한다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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