데드실화 진단 그래프사례, 토요타 캠리 2.5 2AR-FE 엔진

이번에 진단한 캠리 2.5 2AR-FE의 실화는 사실상 Dead Misfire 라고 하는 심각한 상시등급 실화이다. 운행에 지장이 있는경우이다. 실화 진단시에는 RPM별 실화카운트 (실시간) 및 연료보정값도 함께 측정한다. 점화코일, 플러그, 연료펌프, 인젝터, MAF센서, 산소센서, 인젝터 혹 기계적 엔진고장인지 파악하는데 필요한 진단절차이다. 물론 점화코일, 인젝터등도 실제로 측정하여 최종진단 결론을 내리게 된다.

토요타 캠리 2.5 2AR-FE 엔진으로 완전 실화가 상시로 (Dead Misfire) 진동과 함께 사실상 운행이 불가한 상태이다. 진단중에는 RPM별 실화카운트 (실시간) 및 연료보정값도 함께 측정한다. 실화원인 파악에 필요한 데이터이다.

실화가 점화코일(플러그등)인지, 인젝터인지, 산소센서. MAP센서등인지 아니면 기계적인 엔진고장인 파악하는데 도움을 주는 진단그래프이다. 베콤카 진단차량은 토요타 캠리 2AR-FE 엔진이다.

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#車 #修復 토요타, 캠리, 실화

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文善柱 , 作成日: 2023年12月21日14:42

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2023年12月21日15:02 - 文善柱 moderator  ¶

최종 진단의견은 4번 실린더 (벨브로 추정) 기계적 엔진손상이다. 드물지만 기계적 엔진고장도 의외로 많이 있다.

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