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FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정

2025年5月27日15:44, 火, KST. 文善柱

FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정 과정 기록이다. KEY ON 이나 운행시 상시 시스템 전원 과 운행시에만 ECM 이 인젝터 제어신호를 보낸다. 그런뎀시동걸리기 전의 KOEO & KOER 전압측정 값이 동일하다. 이런경우 다시측정후에 고장진단을 내리는것이 더 합리적일 것이다. 쇼트 즉 ECM 제어하네스 단락 가능성이 매우 높은경우이다.

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FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정, FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정 이다. 시동걸리기 전의 KOEO ECM 인젝터 제어 상태전압이다. 제어선 과 시스템 전압이 사실상 같이 측정되는 상태이다. 다시 확인이 필요하다.|ベコムカー (bekomcar)

FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정 이다. 시동걸리기 전의 KOEO ECM 인젝터 제어 상태전압이다. 제어선 과 시스템 전압이 사실상 같이 측정되는 상태이다. 다시 확인이 필요하다.

FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정, FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정 이다. 시동걸리기 전의 KOEO상태의 인젝터 시스템 전압이다.|ベコムカー (bekomcar)

FORD 익스플로러 2014년 V6 인젝터 전압측정 이다. 시동걸리기 전의 KOEO상태의 인젝터 시스템 전압이다.

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2025年5月28日21:53 - 文善柱 moderator  
가끔씩은 논리적인 분석이 힘 들때도 있다. 그만큼 실력이 더 필요하다는 의미 일 것이다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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