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기록으로남는 베콤카 역사의 사진들

2024年3月21日8:14, 木, KST. 文善柱

기록으로남는 사진들을 남긴다. 베콤카의 성장기록이다. 언젠가 기억을 할 기록들이다.

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기록으로남는 베콤카 역사의 사진들, 최초의 오실로스코프 전압측정 파형으로 사람의 파형이다. 의미있는 기록물 사진모음|ベコムカー (bekomcar)

최초의 오실로스코프 전압측정 파형으로 사람의 파형이다. 의미있는 기록물 사진모음

기록으로남는 베콤카 역사의 사진들, 오실로스고프 최초 칼리브레이션 장면이다. 베콤카 역사기록물|ベコムカー (bekomcar)

오실로스고프 최초 칼리브레이션 장면이다. 베콤카 역사기록물

기록으로남는 베콤카 역사의 사진들, LOADpro 를 이용한 최초 Voltage Drop 테스팅이다. 베콤카 역사기록물|ベコムカー (bekomcar)

LOADpro 를 이용한 최초 Voltage Drop 테스팅이다. 베콤카 역사기록물

기록으로남는 베콤카 역사의 사진들, 최초 점화코일 스파크 테스팅이다. 40kV까지 매우강한 스파이크가 있다. 베콤카 역사기록물|ベコムカー (bekomcar)

최초 점화코일 스파크 테스팅이다. 40kV까지 매우강한 스파이크가 있다. 베콤카 역사기록물

기록으로남는 베콤카 역사의 사진들, 최초 점화파형 측정하는 기록이다. Micsig 오실로스코프, Hantek 프로브, Xtool 디바이스, 2005년 현대 NF쏘나타 2.0L 휘발유 차량. 베콤카 역사기록물|ベコムカー (bekomcar)

최초 점화파형 측정하는 기록이다. Micsig 오실로스코프, Hantek 프로브, Xtool 디바이스, 2005년 현대 NF쏘나타 2.0L 휘발유 차량. 베콤카 역사기록물

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2024年3月18日12:36 - 文善柱 moderator  
나중에 생각하면 아무것도 아닐수 있을것이다. 그래도 기록으로, 뭐든 다 소중하니까.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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