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NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정. 정상범위

2025年9月14日18:09, 日, KST. 文善柱

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정. 배기 밸브간극도 정상범위이다. 안정적인 Vpp증폭이 약 0.965V 로 측정된다. 타이밍도 정상이며 실화등 증상이 없는상태이다. 실화가 있거나 밸브간극이 틀어지거나 타이밍이 맞지 않는경우 배기밸브 펄스 파형에 그대로 측정된다.

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NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정.  정상범위, NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정, 타이밍도 정상이며 실화등 증상이 없는상태이다. 안정적인 Vpp증폭이 약 0.965V 로 측정된다.|ベコムカー (bekomcar)

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정, 타이밍도 정상이며 실화등 증상이 없는상태이다. 안정적인 Vpp증폭이 약 0.965V 로 측정된다.

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정.  정상범위, NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정 과정으로 조금 더 확대하여 배기가스펄스 파형분석을 한다. 실화가 없고 밸브간극도 정상범위로 측정된다.|ベコムカー (bekomcar)

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정 과정으로 조금 더 확대하여 배기가스펄스 파형분석을 한다. 실화가 없고 밸브간극도 정상범위로 측정된다.

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정.  정상범위, NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정으로 한 점화싸이클 단위로 배기밸브 펄스 파형을 분석한다.      안정적 파형기준 실화가 없이 엔진상태가 무난하다고 진단한다.|ベコムカー (bekomcar)

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정으로 한 점화싸이클 단위로 배기밸브 펄스 파형을 분석한다. 안정적 파형기준 실화가 없이 엔진상태가 무난하다고 진단한다.

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정.  정상범위, NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정으로, 세팅은 0.0V ~ 5.4V 영역으로 했다. 펄스파형은 피에조 센서로 압력변화에 반응을 보여준다.|ベコムカー (bekomcar)

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정으로, 세팅은 0.0V ~ 5.4V 영역으로 했다. 펄스파형은 피에조 센서로 압력변화에 반응을 보여준다.

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정.  정상범위, NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정 기록으로 DELTA t = 34.53ms  f=28.96Hz 으로 측정된다. 실화등이 없다는것을 알 수 있다.|ベコムカー (bekomcar)

NF 쏘나타 2005년 배기밸브 펄스파형 측정 기록으로 DELTA t = 34.53ms f=28.96Hz 으로 측정된다. 실화등이 없다는것을 알 수 있다.

NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록, 배기밸브 펄스파형 은 머플러 (Tail pipe) 에서 아이들 상태에서 측정하였다. 차량 증상별로 크랭킹 급가속등 다양하게 측정한다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#5294 )

NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록, 배기밸브 펄스파형 은 머플러 (Tail pipe) 에서 아이들 상태에서 측정하였다. 차량 증상별로 크랭킹 급가속등 다양하게 측정한다.


タグ一覧 & キーワード

#車 #修復 #日常生活 #教育 현대자동차, NF쏘나타, 배기밸브, 펄스

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2025年9月12日8:52 - 文善柱 moderator  
최근 측정한 혼다 일부차량은 10만키로에 배기밸브 펄스파형이 엉망인데, 25만키로 가까이 주행한 2005년 NF쏘나타 배기밸브 펄스파형이 정말 좋은것이 놀랍지도 않다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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