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2014년 포드 익스플로러 3.5L ECM 인젝터제어 파형분석 결과 기록

2025年5月26日22:51, 月, KST. 文善柱

2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않고 있다. ECM에서 #3번 그리고 #6번 인젝터 제어신호를 못 보내는것 이다. 얼른 보면 정상이지만, 자세히 분석하면 여러면에서 상당히 특이한 인젝터 파형이다. #3번 및 #6번 인젝터 신호를 못 보내는것이 ECM고장인지, 아니면 다른 이유인지 추가적인 분석이 필요하다. 현 상태로는 99%이상 ECM고장으로 판단될 수 있다.

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2014년 포드 익스플로러 3.5L ECM 인젝터제어 파형분석 결과 기록, 2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다.  인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않고 있다. ECM에서 #3번 그리고 #6번 인젝터 제어신호를 못 보내는것 이다.|ベコムカー (bekomcar)

2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않고 있다. ECM에서 #3번 그리고 #6번 인젝터 제어신호를 못 보내는것 이다.

2014년 포드 익스플로러 3.5L ECM 인젝터제어 파형분석 결과 기록, 2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 점화 한 주기동안의 인젝터 파형을 확인한다. #3번 & #6번 인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않는것이 명확히 확인된다.|ベコムカー (bekomcar)

2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 점화 한 주기동안의 인젝터 파형을 확인한다. #3번 & #6번 인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않는것이 명확히 확인된다.

2014년 포드 익스플로러 3.5L ECM 인젝터제어 파형분석 결과 기록, 2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 인젝터 파형을 확대하여 좀 더 자세히 살펴본다. 인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않는것이 명확히 확인된다. ECM에서 #3번 그리고 #6번 인젝터 제어신호를 못 보내는것 이다. 하지만 다른 이유가 있을수도 있다.|ベコムカー (bekomcar)

2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 인젝터 파형을 확대하여 좀 더 자세히 살펴본다. 인젝터 2개의 제어신호가 측정되지 않는것이 명확히 확인된다. ECM에서 #3번 그리고 #6번 인젝터 제어신호를 못 보내는것 이다. 하지만 다른 이유가 있을수도 있다.

2014년 포드 익스플로러 3.5L ECM 인젝터제어 파형분석 결과 기록, 2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 좀 더 확대하여 인젝터 작동시간과 점화시점 간 시차를 확인해본다. ECM은 점화코일이 고장이거나 등 실화가 심하면 인젝터를 자동으로 차단하는 기능있다.|ベコムカー (bekomcar)

2014년 포드 익스플로러 3.5L 인젝터 파형분석 결과 기록이다. 좀 더 확대하여 인젝터 작동시간과 점화시점 간 시차를 확인해본다. ECM은 점화코일이 고장이거나 등 실화가 심하면 인젝터를 자동으로 차단하는 기능있다.

タグ一覧 & キーワード

#車 #修復 #日常生活 포드, 익스플로러, ECM, 인젝터, 파형

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2025年5月26日22:50 - 文善柱 moderator  
시간 제한 때문에 중간에 진단을 멈추었지만, 뭔가 앞 뒤가 맞지 않는 부분이 있어 100% ECM 고장이라고 하기에는 무리가 있다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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