2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계

2025年2月1日11:32, 土, KST. 文善柱

확정적인 진단결론은 아니다. 하지만, 베콤카의 경험과 데이터 분석결과 밸브와 헤드사이 닿는 부분 (밸브 시팅)이 카본으로 인하여 밀착이 되지 않는 경우가 있다. 물리적인 경우와 카본때문인 이유다. 직분사 엔진의 경우 흡기쪽 과 밸브 뒤쪽 가장자리에서 시작하여 카본이 잔뜩쌓이면 'Induction Resistance' 현상이 생긴다. 공기가 흡입되면서 스폰지 같은 현상이 발생하여 공기 흐름에 방해를 가져오는것이다. 꼭 EGR 고장같은 점화파형이 측정되고 한다. 이번 BMW G12 B58 엔진 뱅크1의 한 실린더에서도 '인덕션저항' 현상이 있는것 같다. 확정적 진단결론을 내기기까지는 좀 더 많은 샘플링이 필요하다.

1 155

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계, BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계를 보여주고 있다. EGR 고장이나 밸브등이 이상이 있는경우에 흔히 측정되는 점화2차 파형이다. 특히 점화플러그 작동구간 (Burn Time) 에서 터뷸런스가 많이 발생되는데, 카본 아크 는 아니다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계를 보여주고 있다. EGR 고장이나 밸브등이 이상이 있는경우에 흔히 측정되는 점화2차 파형이다. 특히 점화플러그 작동구간 (Burn Time) 에서 터뷸런스가 많이 발생되는데, 카본 아크 는 아니다.

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계, BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계로, 정상적인 상태를 보여주는 파형이다. EGR 고장이나, 밸브 시팅 이슈등이 없는 상태이며, 점화코일, 점화플러그, 인젝터, 연료펌프, 연료필터 등 상태가 정상으로 판단하는 근거가 되기도 한다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계로, 정상적인 상태를 보여주는 파형이다. EGR 고장이나, 밸브 시팅 이슈등이 없는 상태이며, 점화코일, 점화플러그, 인젝터, 연료펌프, 연료필터 등 상태가 정상으로 판단하는 근거가 되기도 한다.

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계, BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계를 살펴보기 위하여 해당 실린더를 내시경으로 살펴본다. 밸브 4개중 한개에서 상당한 카본이 밸브 가장자리에서 발견된다. 이런정도의 밸브 가장자리 카본이면 밸브시팅 (밀착되는것)에 이슈가 생길수 있고 Induction Resistance 현상이 될 수 있다. 직분사 GDI 엔진에서 흔히 발견되는 이슈이다. 직분사 엔진은 어떠한 차량이든 카본관리 (인테이크, 인젝터 포함)가 매우 중요하다.|ベコムカー (bekomcar)

BMW G12 2017 740LiX B58 엔진, 점화2차파형 및 밸브 카본상태 관계를 살펴보기 위하여 해당 실린더를 내시경으로 살펴본다. 밸브 4개중 한개에서 상당한 카본이 밸브 가장자리에서 발견된다. 이런정도의 밸브 가장자리 카본이면 밸브시팅 (밀착되는것)에 이슈가 생길수 있고 Induction Resistance 현상이 될 수 있다. 직분사 GDI 엔진에서 흔히 발견되는 이슈이다. 직분사 엔진은 어떠한 차량이든 카본관리 (인테이크, 인젝터 포함)가 매우 중요하다.