LOADpro활용 연료펌프 배선 전압강하 측정, NF쏘나타 사례

모든 전기.전자 장치는 파워 전원 과 그라운드 전원이 필요하다. 그리고 선에 전압강하가 없어야 한다. 그래야 각 종 장치가 정상 작동된다. 연료펌프까지의 배선에 전압강하가 있는지 체크해본다. 베콤카는 LOADpro 부하전압 전압강하 측정프로브를 사용한다. 연료펌프이든 AC컴프레서이든 릴레이을 빼고 릴레이 터미널에서 직접 부하전압강하 측정이 가능하다. 연료펌프 모터까지에 전압강하는 미비한것으로 측정된다. 베콤카 중고차진단 차량은 현대자동차 NF쏘나타 2005년이다.

베콤카는 LOADpro 부하전압 전압강하 측정프로브를 사용한다. 연료펌프 모터까지에 전압강하는 미비한것으로 측정된다. 부하를 주기전에 측정전압은 12.95V이다. 베콤카 중고차진단 차량은 현대자동차 NF쏘나타 2005년이다.

베콤카는 LOADpro 부하전압 전압강하 측정프로브를 사용한다. 부하를 준 다음에 전압강하를 측정해본다. 측정 전압은 약 12.93V로 5mV이하의 전압강하이다. 상당히 낮은편이다. 연료펌프 모터까지에 전압강하는 미비한것으로 측정된다. 베콤카 중고차진단 차량은 현대자동차 NF쏘나타 2005년이다.

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#車 #修復 전압강하, 부하전압, 연료펌프

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文善柱 , 作成日: 2024年9月18日22:38

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2024年9月18日22:46 - 文善柱 moderator  ¶

릴레이 터미널에서 전압강하와 배선의 상태를 파악할 수 있다는것이 정말 편하고 좋다.

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