제 4회 베콤카 정비사 실화. 부조 워크샵, 전북 임실 한국모터스
베콤카 정비사 워크샵을 전북특별자치도 임실군 강진면 갈담1길 26 에 있는 한국모터스 에서 진행했다. 한국모터스는 피코스코프 등 최신장비를 활용하여 진단 정비하고 있다. 추가로 베콤카 에서 수입 공급하는 HS512Max 스코프와 ROTKEE 펄스센서 등 측정장비까지 상황별로 사용하고 있다. CKP파형, 배기펄스파형, 실린더압축압력 및 R/C압력측정 등 다양한 방법으로 실화진단 방법 및 실린더레이아웃 사용활용방법 등을 이론과 함께 실전 & 측정 분석을 했다. 사용된 측정장비에는 1개 채널에서 4개 혹 6개 인젝터 나 점화코일 까지 동시 측정이 가능한 특수 BNC케이블 도 포함된다.
전북특별자치도 임실군 강진면 갈담1길 26 에 있는 한국모터스 정비소 에서 베콤카 정비사 워크샵 을 진행했다. 장소제공, 실험차량 제공 과 기타 워크샵에 필요한 사항은 한국모터스 대표님께서 전부 다 해 주셨다. 점심부터 저녁 11시까지 피자에 콜라 로 간식을 먹으면서 실화진단등 워크샵을 했다.
워크샵 핵심은 HS512Max 오실로스코프와 ROTKEE 펄스센서 그리고 CKP 파형을 수학채널로 주파수로 변환하여 실화를 분석 진단하는 방법 등이다. 특히 CKP 파형 주파수 변환 실호진단 방법등 은 한국모터스 대표님께서 직접 처음부터 차분히 파형측정 및 분석까지 해 주셨다. 그리고 다른 전문가 정비사 도 함께 의견을 제시하고 파형의 노이즈 상태 및 진단에 주는 영향등 전문적인 기술적 의견 교환을 통하여 현장에서 있을 수 있는 많은 변수에 관하여 배울 수 있는 소중한 팀 워크가 가장 인상 깊었다.
정비사가 가장 많이 접하게 되는 실화 부조 차량 진단 방법중에서 실린더압축 압력 측정 방법도 시연을 통하여 진행했다. 오실로스코프는 Martin Loren HS512Max 를 사용하고 프로브는 일반적인 프로브를 사용하여 배터리 + 와 - 단자에 BNC 케이블 연결하고, 스코프 세팅에서 'AC' 커플릴 '반전, Invert' 그리고 전압은 1.7V 정도 그리고 샘플링은 150Ks/s 정도로 측정했다.
이번 베콤카 정비사 워크샵 개최장소 와 실습차량등 모든 편의를 제공해주신 '한국모터스' 이다. 위치는 전북특별자치도 임실군 강진면 갈담1길 26 이다. HS512Max 오실로스코프 와 최신 자동차전용 피코스코프 4채널 등 과학적인 분석을 위한 장비를 갖추고 진단 정비를 제공하는 곳이다.
Martin Loren HS512Max 자동차진단 전용 오실로스코프는 고가에서 지원되는 ADC 12bit를 지원하고 휴대용 2채널 이다. 안드로이드 폰 이나 태블릿에 HScope 프로그램을 설치하여 사용한다. 또한 ROTKEE PS16 실린더압축압력 센서는 실린더 엔진 기계적 고장상태를 가장 정확하게 진단이 가능한 측정장비 이다. 이번 정비사 워크샵에서 사용한 주요 장비는 ROTKEE의 PS16 실린더압축압력센서(피코 WPS500x 와 같은 기능), PDS 펄스센서, VS 진동센서, HS512Max 스코프, 직접제작한 점화프로브 등이 사용되었다. 위 엔진은 벤츠 A200 으로 이번 워크샵에서 사용되지 않았으나, 사용된 장비가 있어 실린더압축압력센서 PS16 과 HS512Max 스코프 참고용 자료로 사용한다.
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