BMW X5 E53 3.0i 엔진오일교환
BMW X5 E53 3.0i 엔진오일교환. 8리터를 주입후에 Max라인이 되었다. 좀 많이 들어갔다. 일본차나 국산차에 비하여 기본으로 제공되는 드레인플러그가 알루미늄이 아니라 카퍼재질이다. 드레인플러그는 17mm이고 25Nm 토크이다. 기본용량은 7리터인데 8리터를 주입해서 맥스라인에 맞추었다. 약간의 오일소모가 있기때문이다.
BMW X5 E53 3.0i 엔진오일교환. 8리터를 주입후에 Max라인이 되었다. 엔진오일 드레인플러그(17mm)와 오일필터 토크는 25Nm이다. 둘 다 같은 25Nm이다. 좀 특이하다. 그리고 플라스틱이라 주의해서 너무쎄게 조이지 않는다.
BMW X5 E53 3.0i 엔진오일교환. 오일필터도 새 오링과 함께 교환한다. 틀별한것은 없으나, 오링 위치와 씹히지 않게하는것이 중요하다.
BMW X5 E53 3.0i 엔진오일교환. 오일필터에 오링은 제자리에 잘 넣어준다. 물론 새로운 엔진오일을 발라주 오링이 씹히지 않게 한다.
BMW X5 E53 3.0i 엔진오일교환. 8리터를 주입후에 Max라인이 되었다. 오일필터 토크는 25Nm이다. 보통규정 용량은 약 7L리터이다.
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