직분사 (GDI & TDI) 엔진 흡기벨브 카본 상태

직분사 엔진 흡기벨브 카본 상태이다. 특히 흡기에 카본누적이심하다. 가솔린직분사 (GDI) 와 디젤터보직분사 (TDI) 의 특징이니 5만키로 전 후에 청소를 해준다. 벨브 카본누적은 EGR과 PCV 의 영향이 크다.

레인지로버 흡기벨브 카본누적이 심하다. 직분사엔진의 특징이다.

직분사 (GDI & TDI) 엔진 흡기벨브 카본 상태, 카본이 벨브를 뒤덥고 있다.

직분사 (GDI & TDI) 엔진 흡기벨브 카본 상태를 다른각도에서 살펴본다.

関連サービス

• 

  メンテナンス＆修理サービス

  お気に入りの車を購入した後、完全な車の診断とメンテナンスサービスを提供します。サービスには、エンジンオイル、ブレーキフルード、トランスミッションフルード、クーラント、ディファレンシャルフルード、ブレーキパッド、およびその他の合意されたサービスの交換が含まれます。
  6732

文善柱 , 作成日: 2022年11月30日19:45

(1)コメントのためにログイン

コメントを残すにはログインする必要があります。

2022年11月30日19:52 - 文善柱 moderator  ¶

MPI 와 GDI 둘 다 사용하는 엔진이 더 좋은것 같다. 장 점만을 모아놓았기 때문이다.

|