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NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록

2025年9月14日18:18, 日, KST. 文善柱

NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록 이다. 초록색은 1번실린더 점화 싱크 (트리거?) 이다. 노란색 파형이 메니폴드 PCV포트에서 측정한 파형이다. 점화순서는 1342번이고 배기밸브 파형에 비하여 상대적으로 고르지는 않다. 하지만 흡기밸브 상태가 심각한 정도는 아니다.

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NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록 이다. 시간대를 길게하여 7개 점화싸이클 구간의 배기밸브 파형을 살펴본다. 특이사항은 없으니 한개의 실린더에서 좀 특이점이 발견된다. 하지만 심각한것은 아닌것으로 진단한다.

NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록, NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록 이다. 점화싸이클 이 720도이며 보통은 160ms 정도 걸린다. 첨부된 스크린샷에는 360도로 세팅되어 있다. 오류다. 스코프 파형작업시 작은 실수들이 있어 항상 확인을 해야한다. 교육용 자료로 남긴다.|ベコムカー (bekomcar)

NF 쏘나타 2005년 흡기밸브 펄스파형 측정 기록 이다. 점화싸이클 이 720도이며 보통은 160ms 정도 걸린다. 첨부된 스크린샷에는 360도로 세팅되어 있다. 오류다. 스코프 파형작업시 작은 실수들이 있어 항상 확인을 해야한다. 교육용 자료로 남긴다.

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