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혼다 밸브간극 조정관련 자료들

2025年7月12日20:20, 土, KST. 文善柱

혼다의 경우 7만~10만km 주행하면 밸브간극 상태 점검을 해 보는것이 좋다. 출력과 연비 등에 영향을 준다. 혼다 아큐라 어코드, 시빅, CRV, 오딧세이, 파일럿, 엘리먼트, 리지라인, 패스포트, FIT, CRZ 등 99%의 혼다 차량에 해당되는 사항이다. 관련된 기록을 남긴다.

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혼다 밸브간극 조정관련 자료들, 베콤카에서 벨브간극 조정을 하고 있는 차량은 혼다 FIT 이다. 냉간시 D 드라이브 변경시 시동이 꺼지는 현상이 있었다. 이것 저것 교환후에도 증상이 똑 같아서 베콤카에 연락이 와서 상담후 벨브간극 조정을 하기로 했다. 밸브작업후 시동꺼짐 현상이 사라졌다. 2년만에 고장이 정비된것이다.|ベコムカー (bekomcar)

베콤카에서 벨브간극 조정을 하고 있는 차량은 혼다 FIT 이다. 냉간시 D 드라이브 변경시 시동이 꺼지는 현상이 있었다. 이것 저것 교환후에도 증상이 똑 같아서 베콤카에 연락이 와서 상담후 벨브간극 조정을 하기로 했다. 밸브작업후 시동꺼짐 현상이 사라졌다. 2년만에 고장이 정비된것이다.

혼다 밸브간극 조정관련 자료들, 2006년 혼다 오딧세이 배기밸브 간극이 타이트한 파형 vs 밸브조정후의 파형이다. 배기밸브 열리고 닫히는 EVO & EVC 가 약 270도 정도로 측정된다. 그리고 BDC 180도 라인이전에 벌써 대기압에 도달한 상태이다. 밸브간극 조정후에 재 측정결과 약 247도 정도록 측정되었다. 그리고 180도 BDC 라인을 거쳐서 파형이 측정 되었다.
자료출처: GoTech, https://www.youtube.com/watch?v=yHGHsiitNnQ|ベコムカー (bekomcar)

2006년 혼다 오딧세이 배기밸브 간극이 타이트한 파형 vs 밸브조정후의 파형이다. 배기밸브 열리고 닫히는 EVO & EVC 가 약 270도 정도로 측정된다. 그리고 BDC 180도 라인이전에 벌써 대기압에 도달한 상태이다. 밸브간극 조정후에 재 측정결과 약 247도 정도록 측정되었다. 그리고 180도 BDC 라인을 거쳐서 파형이 측정 되었다.
자료출처: GoTech, https://www.youtube.com/watch?v=yHGHsiitNnQ

혼다 밸브간극 조정관련 자료들, 2017년 혼다 어코드 2.4L GDI 직분사 엔진의 실린더압력센서 파형이다. 이 파형하나가 상당한 엔진상태를 알려주고 있다. 배기밸브 간극이 상당히 좋게 측정되고 있으며, 타이밍도 잘 맞아 떨어지고 있다. 15~20가지 정도의 엔진상태 분석 진단이 가능한 실린더압축 파형이다. 베콤카의 맞춤형 진단서비스 과정중에 측정한 엔진압력 파형이다.|ベコムカー (bekomcar)

2017년 혼다 어코드 2.4L GDI 직분사 엔진의 실린더압력센서 파형이다. 이 파형하나가 상당한 엔진상태를 알려주고 있다. 배기밸브 간극이 상당히 좋게 측정되고 있으며, 타이밍도 잘 맞아 떨어지고 있다. 15~20가지 정도의 엔진상태 분석 진단이 가능한 실린더압축 파형이다. 베콤카의 맞춤형 진단서비스 과정중에 측정한 엔진압력 파형이다.

혼다 밸브간극 조정관련 자료들, 2012년 혼다 어코드 V6 로 공연비 농후에 가깝고 (-10.0%정도 공연비) 배기밸브가 타이트 한것으로 진단되고 있다. 밸브가 타이트 한 경우 일반적으로 공기량 변화로 인하여 공연비 농후가 되면서 오래지속되면 촉매손상까지 이어질 수 있다. 밸브간극 조정이 필요한 경우이다.|ベコムカー (bekomcar)

2012년 혼다 어코드 V6 로 공연비 농후에 가깝고 (-10.0%정도 공연비) 배기밸브가 타이트 한것으로 진단되고 있다. 밸브가 타이트 한 경우 일반적으로 공기량 변화로 인하여 공연비 농후가 되면서 오래지속되면 촉매손상까지 이어질 수 있다. 밸브간극 조정이 필요한 경우이다.