점화1차파형 측정기록, 현대 아반떼 AD 2018년 1.6L 4기통차량 이다. 아이들시의 점화파형으로 매우 안정적이다. 연소상태은 좋고, 농후나 희박 그리고 밸브상태등이 정상이라는 결론을 내릴수 있다. 아이들시 1.36ms정도 점화플러그 작동시간 (Burn Time)이 측정된다. 전원 접지 및 점화볼트, 점화시점 전압, 점화구간 및 마지막 오실레이션까지 아주 모범적인 점화상태를 보여주고 있다.

점화1차파형 측정기록, 현대 아반떼 AD 2018년 1.6L 4기통차량, 악셀 전개(WOT, Wide Open Throttle) 시의 점화1차 파형 측정이다. 0.64ms 점화시간 (Burn Time) 이 측정된다. 점화구간의 터뷸런스는 정상이다. 흡기. 배기 공기 흐름과 실린더 내부의 압력등을 그대로 반영하고 있다.

점화1차파형 측정기록, 현대 아반떼 AD 2018년 1.6L 4기통차량, 악셀 전개시의 또 다른 점화파형이다. 점화코일, 점화플러그, 인젝터 등 상태 분석이 가능하다. 정상작동임을 알 수 있다. 점화플러그 작동시간은 약 0.75ms 정도이다. 1ms는 1/1000초이다.

점화1차파형 측정기록, 현대 아반떼 AD 2018년 1.6L 4기통차량 점검 과정이다. 점화파형1차로 완전개방시의 점화파형이다. 점화플러그 작동구간 (Burn Time 0.60ms)의 터뷸런스 형태는 달라도 정상으로 진단한다.

점화플러그 작동구간 (Burn Time)이 0.71ms 까지 떨어진다. 직분사 엔진의 경우 연료레일 압력이 높아서 인젝터 작동시간이 1.0ms이하는 정상이다. 직분사가 아닌 일반방식의 (PFI, Port Fuel Injection) 인젝터의 경우 최소 1.0ms이상은 되어야 한다. 점화1차파형 측정기록, 현대 아반떼 AD 2018년 1.6L 4기통차량 이다.

점화1차파형 측정기록, 현대 아반떼 AD 2018년으로 악셀전개시의 점화파형을 하나의 파일로 모아둔것이다.