중고차구입후 정밀진단, 2016 BMW F10 520D 산소센서2번 진단사례

현대자동차 NF쏘나타 2005년 점화코일 Primary 진단 파형, 점화코일 상태가 좋다

2024年9月19日20:43, 木, KST. 文善柱

현대자동차 NF쏘나타 2005년 점화코일 Primary 진단 파형, 점화코일 상태가 좋다. 점화코일 릴레이에서 렐리이 점퍼를 이용하여 전기신호를 추출하여 전류를 측정하여 점화시간, 인젝터 핀틀 작동상태등을 파악 할 수 있다. 최소한의 분해조립으로 어떠한 차량이든 쉽게 과학적으로 점화시스템 진단이 가능하다. 점화코일 4개가 모두 다 약 2.93ms 정도의 통전시간 과 피크전류가 약 5.50A정도를 보여주고 있다. 점화코일뿐아니라, 점화플러그 및 인젝터까지 상태를 파악하는데 도움이 되는 점화파형 분석결과이다.

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현대자동차 NF쏘나타 2005년 점화코일 Primary 진단 파형, 점화코일 상태가 좋다. 화코일 4개가 모두 다 약 2.93ms 정도의 통전시간 과 피크전류가 약 5.50A정도를 보여주고 있다. 파원 전압 및 그라운드 전압도 좋은상태이다. 모든 배선이나 휴즈 그리고 릴레이등이 다 좋다는 의미이다.

현대자동차 NF쏘나타 2005년 점화코일 Primary 진단 파형, 점화코일 상태가 좋다, 자료출처: 현대자동차 https://gsw.hyundai.com 수입차도 현대자동차 처럼 정비메뉴얼을 무료나 혹 최소한 비용으로 제공하면 좋겠다. 베콤카 중고차 진단차량 NF쏘나타 2005년 2.0L 휘발유 차량으로 약 19만키로 주행했다. 점화코일 회로도를 파악하여 오실로스코프 프로브나 엠클램프 연결시에 활용한다. 차량 전기작업전에 항상 회로도를 참고하는것이 좋다.|ベコムカー (bekomcar)

자료출처: 현대자동차 https://gsw.hyundai.com 수입차도 현대자동차 처럼 정비메뉴얼을 무료나 혹 최소한 비용으로 제공하면 좋겠다. 베콤카 중고차 진단차량 NF쏘나타 2005년 2.0L 휘발유 차량으로 약 19만키로 주행했다. 점화코일 회로도를 파악하여 오실로스코프 프로브나 엠클램프 연결시에 활용한다. 차량 전기작업전에 항상 회로도를 참고하는것이 좋다.