전류는 플러스 에서 마이너스 로 흐르니 전기 작업시 꼭 기억한다. 휴즈다리에 선 연결시에 꼭 마이너스쪽 휴즈에 연결해준다. 기존휴즈보다 용량이 동일하거나 작은 휴즈를 사용한다. 아래쪽에 기존휴즈, 위쪽에 외부기기 휴즈를 연결한다. 블랙박스 하이패스 설치시 참고한다.

2016년 아우디 페리A6 55TDI 차량, 블박보조밧데리 전원 휴즈가 녹아내렸다. 자료사진 Courtey of https://cafe.naver.com/farhold

2016년 아우디 페리A6 55TDI 차량의, 불 타버린 휴즈이다. 용량이 40A이다. 열이나서 다리는 녹았는데 휴즈는 멀쩡하다. 자료사진 Courtey of https://cafe.naver.com/farhold

블랙박스이든 하이패스이든 보조배터리이든 뭐든간에 배선을 할 때에는 적절한 크림핑 툴등을 이용하여 제대로 체결해준다. 기존휴즈박스에 연결시에는 듀얼휴즈를 사용하고 엔진, ABS, 에어백등 은 피해서 장착한다. 연결부분은 습기가 들어가지 않게 밀봉해주고 메모스티커도 남겨둔다.

휴즈는 항상 Input vs. Output (전원이 들어와서 나가는곳)이 있다. 그 사이에 휴즈가 있다. 따라서 휴즈작업시에는 플러스 마이너스를 확인하여 Output 쪽에 연결해주어야 한다. Input 플러스쪽에 연결하면 휴즈역할을 못 하고 화재가능성이 항상 존재하는것이다. 베콤카 중고차 점검시 꼭 확인하는데 90%이상은 제대로 된 경우가 없었다. 뭔가 참 이상하다.

혼다 CRV 6세대 운전석 대시보드 휴즈박스 정보이다. 잘 살펴보면 약 9군데에 비어있는 휴즈슬롯이 있다. 비어있는 휴즈 슬롯을 점검하여 (상시전원, ACC전원등) 가능한 여분의 휴즈슬롯을 사용하여 블랙박스등 외부기기를 설치한다.

혼다 CRV 6세대 운전석 대시보드 휴즈박스 정보이다. 휴즈박스 정보를 확인하여 가능한 여유분 휴즈슬롯을 이용하고 미션, 엔진, 에어백, ABS모듈, 연료펌프 등 민감한 전장장치 휴즈에는 연결하지 않는다.