BMW X5 E53 연료펌프 릴레이 는 Tyco사가 제조하였다. 4핀 릴레이로 보통 85 & 86 번 핀이 신호스위치 그리고 30 & 87번이 부하(Load) 스위치이다. 근데 87번이 두개가 있다. 85번과 30번은 확인이 되는데 시그널 스위치 그리고 부하스위치 핀이 86번이나 87번으로 구분되어 있지 않고 그냥 87번 핀 번호를 공유하고 있고 핀 모양 두께등도 같다. 이건 완전히 웃기는 핀 구성이다.

BMW X5 E53 연료펌프 릴레이 (#6136-6 915 327)는 Tyco사가 제조하였다. 일반적으로 사용되는 릴레이처럼 보이지만 회로구성이 특이하게 BMW 답다.

타이코사 제조 연료펌프 릴레이 회로도를 잘 보면 웃긴것이 확인된다. 30번 핀 (상시 배터리전압)에 스위칭 (85번)을 하면 2개의 87번 핀에 로드사이드 (부하걸리는쪽) 전원이 흐르게 되어 있다. 아마도 이 회로도 구성의 전류흐름에 의하여 연료펌프모터의 파형이 좀 특이하게 측정된것으로 분석된다. 일반적인 4핀 릴레이 회로구성은 아니다. 꼭 BMW 티를 낸다.

연료펌프 릴레이 위치는 조수석 앞쪽 엔진룸 ECM (DME/DDE) 가 있는곳에 있다. 휴즈 옆에 첫번째 릴레이다. 쉽게 탈거가 된다. 연료압력이 낮거나 P0171등이 있거나 간헐적 시동이상등의 경우 연료펌프 도 확인해봐야 한다.

BMW X5 E53 연료펌프 릴레이 휴즈박스 쪽이다. 핀4개가 확인된다. 특이하게 87번 핀이 2개 있고, 키 스위칭하게 되면 시스템전원이 87번 2군데에 공급된다. 베콤카 진단차량중에 좀 특이한 경우에 해당된다.