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차량내 대부분 DC모터 전형적인 전기신호파형 시뮬레이션

2024年4月15日19:53, 月, KST. 文善柱

차량별로 접근이 어려운것이 시동모터, 연료펌프모터 등이다. 이런경우 모터에 고장이 있는경우 직접분해하지 않고 전기파형 분석을 통하여 대부분 DC모터의 정상작동 상태인지등을 파악 할 수 있다. 연료펌프경우 대부분 8개 커뮤테이터가 있다. 그리고 접촉이 좋지않을경우 파형이 급강하하는 형태를 보여준다.

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차량내 대부분 DC모터 전형적인 전기신호파형 시뮬레이션, 차량내 대부 DC모터의 전형적인 전기신호파형 시뮬레이션이다. 대부분 차량의 DC모터는 커뮤테이터와 브러시 접촉불량이 있는경우가 고장이다. 스코프 파형분석으로 모터브러시 접촉상태를 진단할 수 있다.|ベコムカー (bekomcar)

차량내 대부 DC모터의 전형적인 전기신호파형 시뮬레이션이다. 대부분 차량의 DC모터는 커뮤테이터와 브러시 접촉불량이 있는경우가 고장이다. 스코프 파형분석으로 모터브러시 접촉상태를 진단할 수 있다.

차량내 대부분 DC모터 전형적인 전기신호파형 시뮬레이션, 차량에 사용되는 전형적인 DC모터의 분해한 모습이다. 보통 고장원인중 대표적인것이 바로 브러시와 커뮤테이터 부분접촉 불량이다. 이 경우 스코프 파형분석을 하면 브러시 상태를 과학적으로 측정이 가능하다.|ベコムカー (bekomcar)

차량에 사용되는 전형적인 DC모터의 분해한 모습이다. 보통 고장원인중 대표적인것이 바로 브러시와 커뮤테이터 부분접촉 불량이다. 이 경우 스코프 파형분석을 하면 브러시 상태를 과학적으로 측정이 가능하다.

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#車 #教育 파형, DC모터, 진단

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2024年4月15日14:22 - 文善柱 moderator  
베콤카에서는 2개의 스코프를 사용하는데, 이번에 사용한 스코프는 피코스코프 2204A이고 소프트웨어는 PicoScope 7 T&M 버전이다. 진단 용도별로 오실로스코프를 선택적으로 사용한다.
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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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