스코프 파형분석 차량은 현대 NF쏘나타 2005년 2.0L 가솔린 차량이다. 점화코일 점화플러그 파형분석 결과 1번부터 4번 실린더까지 전부 다 상태가 매우좋다. 힘도 넘치고 파형도 매우정상적인 형태를 보여주고 있다.

장비구성은 Hantek HT20COP프로그, Micsig VATO2004, Xtool D7W 를 활용하여 Secondary Ignition 테스팅을 했다. 베콤카는 Picoscope 2채널 오실로스코도 함께사용한다. 오실로스코프 소프트웨어 장단점이 있어서 상황별로 Micsig과 Picoscope를 선택적으로 사용하여 차량고장 정밀진단을 한다.