2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 詳細 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
스플라인 형태가 가장 실질적인 공구중 하나이다
차량별로 6각, 12각, 톡스, 4각 등 다양한 형태의 볼트 너트 등이 사용된다. 일반적으로 6각 과 톡스 형태가 가장 흔하다. 그리고 스패너는 상당수가 12각인데 6각 볼트 너트에 사용하는경우 모서리가 자주 뭉게지는 경우가 생긴다. 그런데 스플라인 형태 렌치는 토크도 좋고 다양한 형태의 볼트 너트에 사용가능해서 좋다. 정비사에게는 필수 공구인듯하다.
차량별로 6각, 12각, 톡스, 4각 등 다양한 형태의 볼트 너트 등 작업시에 스플라인 형태의 렌치가 실용적이다. 한국차, 일본차, 유럽차 그리고 미국차에 다 사용가능해서 정비사에게는 필수 공구이다.
차량별로 6각, 12각, 톡스, 4각 등 다양한 형태의 볼트 너트 등이 사용된다. 6각 볼트 너트가 스플라인 형태의 렌치에 어떻게 힘을 받게 되는지 알 수 있다. 6각 볼트의 경우 6각 다음으로 토크를 견디는것이 스플라인 형태 렌치이다. 이제는 12각 스패너는 이 스플라인으로 대치하여 사용한다.
스플라인 형태의 렌치로 8×10, 12×14, 13×15, 16×18, 17×19mm 등의로 구성되어 있다. 한국 및 일본차 그리고 유럽차 미국차에 사용이 가능하다. 특히 타이트한 공간에서 작업시에는 필수 공구이다.
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