혼다 VTEC 과 iVTEC 엔진 비교, Type R 과 K24엔진

혼다 VTEC 과 iVTEC 엔진 비교, Type R 과 K24Z9, K24Z1엔진 이다. 흡기 와 배기에 VTEC을 적용한것이 진정한 VTEC이고, 연비최적화를 한것이 iVTEC이다. iVTEC은 엔진트림별로 대부분 흡기쪽에만 VTEC을 다양한 형태로 적용하고 있다. 레전드(Acura RL), RSX, 어코드, 오딧세이, 시빅, Type R, FIT, 크로스투어, CRV 등에 다양하게 VTEC기술이 적용되고 있다. 엔진 트림별로는 J, K, B, L, R등 다양한 엔진종류에 VTEC과 iVTEC이 사용된다.

흡기 및 배기 에 VTEC기술을 적용, 3개의 로브가 있다. 이것이 진정한 VTEC이다. Type R 엔진으로 사실 스포츠카 이다. Credit: https://youtu.be/D20XiVWwuvM

보통 흡기쪽에만 로브가 3개 있는경우이고 가운더 가장큰것이 VTEC시 사용된다. 혼다 어코드 CRV등의 K24엔진중에 Z9엔진이다.

그리고 마찬가지로 흡기쪽인데 로브가 2개이다. 두개중 하나가 바로 VTEC캠 로브이다. 배기에는 VTEC없이 일반 캠로브만 있다. 혼다 어코드 CRV 엘리먼트 시빅 등의 K24엔진중 초기버전 K24Z1엔진이다.

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#車 #教育 VTEC, iVTEC TypeR

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文善柱 , 作成日: 2023年5月11日10:11

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2023年5月11日10:34 - 文善柱 moderator  ¶

아직도 참 멋있는 기술이라고 생각된다. 상상하면 기술은 꼭 따라온다.상상력이 더 중요한듯하다. 그리고 팀워크가 결과를 만들어낸다.

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