キロ数が7万しかありませんが、年式が古くなってタイミングベルト等の硬化の危険性がある部品とスパークプラグなどの予防整備を悩んでいました。 なんと2時間以上エンジンルームの隅々をチェックをしていただきた点火プラグまで分解して点火プラグがとてもきれいなことを確認してくれて交換は後ですることでした。過程で簡潔にナマ私点火プラグ締結も実習してみたんです。 レジェンド慢性病である冷却水補助筒キャップに微細なクラックも発見いただき、交換する予定です。 そしてOBD2 LTFT値の測定結果は、あまりにも良く出て気持ちがあふれ良かったですね。 とても感謝して一日でした〜