캔 통신  (CAN BUS) 이란 무엇인가?

CAN BUS 통신은 자동차등 각종 전자.기계장치에서 각 각의 부품 모듈을 제어하는데 사용되는 데이터통신 표준이다. 영어로는 Controller Area Network BUS 이다. 미국 SAE에 의하면 CAN A, CAN B, CAN C 그리고 CAN D 로 크게 구분한다. 일반적으로 자동차에서는 위 4가지를 다 사용하는경우가 대부분이다.  이전에는 전기선으로 물리적 제어를 하였다고 하면 CAN BUS 통신에서는 데이터 패킷 으로 제어를 하는것이다.

캔 통신 (CAN BUS) 특징은 무엇일까?

캔 통신 망 구성설계의 특성때문에 한 개의 모듈이 고장이 나거나, 배선에 문제가 있거나, 코넥터가 느슨하거나 등 의 경우 하나의 모듈만 캔 통신 고장이 발생하는것이 아니라 같은 캔 통신 네트워크에 연결되어 있는 모듈의 고장코드도 발생한다는 것이다. 그래서 다수의 캔 통신 고장코드가 있는경우 고장난 가장 초기의 모듈부터 구분하는것이 좋다.

캔 통신 망에서 추방(Exile) & 시스템 초기화 (Hard Reset)

여러 정비소의 다양한 전기적 고장 진단후 차량의 프로그램 로직이 꼬일 수 있다. 이런경우 캔 통신망에서 모듈이 추방될 수 있고 고장으로 오진할 수 있다. 모둘과 시스템의 초기화 (Hard Reset)을 하게되면 캔 통신 망에서 추방된 모듈도 다시 통신망으로 들어오게 된다. 모든것이 정상으로 돌아올 수 있는경우도 있다.

아우디 A7 3.0T TFSI 캔통신 데이터버스 모듈

뒤 의자 탈거후 중앙에 있는것이 J533 Data Bus모듈은 모든 캔 통신의 핵심 중계역할을 한다. J533이 꼬이게 되면 다양한 전장장치의 캔 통신 상태가 꼬일 수 있다. 아우디 A7 J533 데이터 버스의 코넥터 부분 접촉상태를 잘 챙기도록 한다.

아우디 A7 3.0T TFSI 캔통신 진단 정비에서 배울점

시스템 초기화 및 기본적인 육안점검후에 본격적인 캔통신 고장 진단을 하는데 이번 경우에는 캔 통신 기본 점검과정중에 해결이 된 사례이다. 참 운이 좋은 경우이다. 하지만 이런경우가 종 종 있다. 휴즈 릴레이 코넥터 등 접촉상태 점검부터 해 보는것도 중요하다.