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2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주)

2025年7月1日10:10, 火, KST. 文善柱

이번 베콤카 진단차량은 혼다 어코드 2017년 9세대 마지막 2.4L 직분사 엔진 약 17만키로 주행했다. 결론은 엔진 실린더 압축압력 정상, 타이밍정상, 캠새프트 & 양정 정상이다. 촉매는 초기상태 효율저하 확인되고 배기밸브 및 흡기밸브 간극은 아직 정상범위로 판단된다. 산소센서, MAF센서, 연료펌프 등 전체적인 전장시스템등은 정상으로 진단된다. 당장 해야 할 정비 사항은 없다. 시간 있을때 인젝터 팁 카본크리닝 한 다음에 모니터링 해 보는것이 좋겠다. 중요한것은 현재 -12.0까지의 연료보정값 을 +-3~5% 이내로 낮추면 촉매고장코드는 자연히 해결될 수 있기를 희망해본다. 진단 주요 데이터를 기록으로 남긴다.

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2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주), 2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주)이다. 베콤카 점검차량의 엔진룸이다. 전체적으로 상태는 매우좋다. 다만 촉매효율저하 P0420 과 연료보정값이 -12.0%까지 되는것이 아쉬운 점이다. 주요 원인은 4개 실린더의 인젝터 팁 카본 막힘으로 판단된다.|ベコムカー (bekomcar)

2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주)이다. 베콤카 점검차량의 엔진룸이다. 전체적으로 상태는 매우좋다. 다만 촉매효율저하 P0420 과 연료보정값이 -12.0%까지 되는것이 아쉬운 점이다. 주요 원인은 4개 실린더의 인젝터 팁 카본 막힘으로 판단된다.

2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주), 진단기 스캐닝 결과 촉매고장코드 P0420을 제외하고는 나머지 전장시스템은 모두 정상으로 측정된다. 참 다행이다. 베콤카 진단차량은 혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진이다.|ベコムカー (bekomcar)

진단기 스캐닝 결과 촉매고장코드 P0420을 제외하고는 나머지 전장시스템은 모두 정상으로 측정된다. 참 다행이다. 베콤카 진단차량은 혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진이다.

2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주), 혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 촉매 및 엔진진단으로 아이들시 그리고 고 RPM 영역에서 촉매효율저하 P0420 상태를 확인한다. 고 RPM 영역에서 효율저하의 근거가 되는 물결파형이 측정된다.  다행히도 연료보정값 (STFT)은 약 -3.9%정도로 낮다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 촉매 및 엔진진단으로 아이들시 그리고 고 RPM 영역에서 촉매효율저하 P0420 상태를 확인한다. 고 RPM 영역에서 효율저하의 근거가 되는 물결파형이 측정된다. 다행히도 연료보정값 (STFT)은 약 -3.9%정도로 낮다.

2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주), 혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 촉매 진단과정으로 내시경을 이용하여 촉매상태를 점검해본다. 전체적으로 녹거나 특이한것은 없으나 흑점은 발견된다. 표면과 달리 촉매 안 쪽이 막혔나는 압력측정을 하여 파악하여야 한다. 일단 표면상태는 심한것은 아니다.|ベコムカー (bekomcar)

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2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록 (촉매 & 밸브간극 위주), 실린더 내시경으로 피스톤, 실린더벽, 배기밸브, 흡기밸브, 인젝터 팁 구멍 막힘상태, 밸브시팅, 헤드가스켓 누수, 엔진오일소모 등을 진단한다. 다 좋다. 다만 인젝터 구멍에 카본이 발견된다. 이것은 연료보정값 농후 의 직접적인 원인이다.|ベコムカー (bekomcar)

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혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 실린더 압축압력센서 측정값이다. 엔자 전체 타이밍이 좋고, 캠새프트 마모없으며 캠로브 양정 상태도 좋다. 흡기밸브 배기밸브 시팅 및 타이밍 역시 좋다. 엔진 압축압력도 아이들시 약 55PSI 정도로 정상이다. 촉매막힘 상태는 0PSI로 사실상 없는것으로 판단된다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#4954 )

혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 실린더 압축압력센서 측정값이다. 엔자 전체 타이밍이 좋고, 캠새프트 마모없으며 캠로브 양정 상태도 좋다. 흡기밸브 배기밸브 시팅 및 타이밍 역시 좋다. 엔진 압축압력도 아이들시 약 55PSI 정도로 정상이다. 촉매막힘 상태는 0PSI로 사실상 없는것으로 판단된다.


혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 내시경 사진들이다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#4955 )

혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 내시경 사진들이다.


혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 촉매 내시경 사진들이다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#4956 )

혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 촉매 내시경 사진들이다.


혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 실린더 압축압력센서 측정 사진들이다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#4957 )

혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 실린더 압축압력센서 측정 사진들이다.


혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 육안점검 사진들이다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#4958 )

혼다 어코드 2017년 2.4L 직분사 GDI 엔진 점검기록중 육안점검 사진들이다.


2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록이다. 주요데이터는 베콤카 에 기록으로 남기고 다른 자료는 아카이브 해둔다.|ベコムカー (bekomcar)
(REF#4959 )

2017년 혼다어코드 2.4L GDI 건강검진 기록이다. 주요데이터는 베콤카 에 기록으로 남기고 다른 자료는 아카이브 해둔다.


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2025年7月1日10:54 - 文善柱 moderator  
전형적인 어코드 9세대 상태를 보여준다. 인젝터 카본크리닝만 해 주고 모니터링 해 보는것이 좋겠다. 운 좋으면 촉매상태는 연료보정값이 개선되면 해결될 수 있을수 있다.
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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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