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벤츠 왕눈이 E200K 농후 희박 고장코드 등 진단 & 정비 사례
이전기록을 검토하면서 생각나는 왕눈이 기록이다. E200K 는 수퍼차져 터보를 장착하고 있다. 혼합 농후. 희박등 고장코드가 자주 일어나는 현상이 있다. 엔진경고등에 고장코드는 201C-001, 204B-001, 2046-001, 2046-003, 2047-001, 930C, 9211등이다. 고장코드가 잔뜩 있다. 주로 베콤카에는 다른곳에서 다 정비하고 마지막에 진단 의뢰가 오 는경우가 많다. 그래서 항상 더 부담스럽다.

벤츠 왕눈이 E200K 농후 희박 고장코드는 흔하게 발생한다. 대부분 E200K 차주들은 다 알고 있는 증상이다. 공연비 희박 농후 동시에 존재하는 경우 운 없으면 상당한 시간과 정비비 날릴 수 있다.

가장먼저 고장코드등 상태를 파악하고 관련된 자료를 수집하여 입체적인 분석을 한다. 이 과정중에서 상당부분 큰 원인과 검증방향이 정해진다. 베콤카 진단차량은 벤츠 왕눈이 E200K 농후 희박 증상이다.

물론 프리즈프레임 데이터 분석부터 하기시작 한다. 일종의 엔진내 블랙박스 같은것이다. 고장코드 분석시 큰 방향을 알려주는 힌트가 잔뜩 있다. 벤츠 왕눈이 E200K 농후 희박 고장코드 차량이다.

고장코드 진단, 육안점검 및 프리즈프레임 데이터 상세분석을 통하여 큰 점검. 검증 방향을 설정하여 점검을 한다. 혹시 모를 도둑공기를 찾아보기 위하여 스모크 머신을 사용한다. 도둑공기는 전혀없다. 하나씩 점검해 나간다.

샵 에서 할 수 있는 모든 진단. 점검 작업을 한 후에 최종적으로 주행시험을 하면서 고장코드 원인을 재 검증 해 본다. 이제 모든 진단이 끝나고 베콤카 정비 처방전이 내려진다. 바로 산소센서1번 (AFR센서) 교환이다. 그러면 나미저 주렁주렁 고장코드도 함께 사라질것이다. 그리고 추후에 고객과의 확인작업, 베콤카 진단대로 산소센소1번 교환후 모든 고장코드가 사라졌다고 한다. 참 기분이 좋다.
W211 E200K 후기형 엔진체크등
2007, W211 E200K 후기형, 증상은 저 RPM영역에서 엔진체크등이 있다. 베콤카의 진단의뢰 당시 230,000km 주행했고 아래와 같은 정비이력을 가지고 있다. 상당한 부품 교환을 한 상태이다. 그냥 기록으로 남긴다.
- 쓰로틀바디 크리링
- 크랭크케이스 리크를 스모크테스트
- PCV체크벨브 교환
- 컴프레서 오일 보충
- 2차공기호스 교환
- 냉각수탱크 및 브리더호스 교환
- 냉각수 파이프교환
- 냉각수 교환
- MAF센서교환 (Continental)
- ECU배선점검
- 산소센서 커넥터 점검
- 캠마그넷 커넥터 점검
- 인젝터리크등 점검
- 점화플러그 교환
- 오일딥스틱 교환
- 산소센서 Upstream & Downstram 교환(ACERA브랜드, 다시 원복한상태임)
- 흡기메니폴드 가스켓 교환
- 쓰로틀바디 가스켓 교환
- 인젝터 2개교환
- 연소실압력테스트 4bar정상
- 퍼지벨브교환
- 연료압력테스트
- 수퍼차져 탈부착 점검
베콤카 진단결과
육안점검, 스모크머신테스팅, 진단기 고장코드 상세분석 및 엔진상태 점검 그리고 주행시험까지 등, 결론은 '산소센서1번' 이었다. 물론 AFR 센서 (산소센서 1번, Upstream) 는 이미 베콤카에 오시기 전에 정비이력이 있는 부품이다. 하지만 모든 데이터가 AFR센서를 향했다.
고장코드 사라짐 확인
추후고객과 확인을 하였다. 다행히, 베콤카의 진단결과대로 고객은 산소센서1번 (AFR센서)를 교체했다. 이번 사례는 여기에서 볼 수 있다. https://bekomcar.com/ko/photo/jz7hhqkdy/
진단후 정비도 좋은 방법
항상 100% 맞는것은 아니지만 그래도 진단을 제대로 한 다음에 정비하는것도 하나의 정비 방법이다. 오늘도 왕눈이 엔진체크등 때문에 문의가 와 상담하면서 기억이 새록 새록 하여 다시한번 글을 남겨본다.
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