고장진단이 해갈리는 이유중 하나, 혼다 CRV3세대 P2646 사례

2023年5月18日17:34, 木, KST. 文善柱

베콤카는 진단을 전문으로 하고자 한다. 최근 혼다 CRV3세대 차량 P2646고장코드(Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage) 가 스캔되었다. 어떻게 해야할까? 너무나 명확히 P2646 고장코드가 진단기에 스캔되었다. 진단을 하는경우에는 이런질문부터 먼저 할 수 있다. 왜 오일압력에 이슈가 생겼을까? Low Voltage란 무슨의미일까? 고장코드 발생 근본적 원인은? 베콤카의 진단, 정비, 해결 과정을 간략히 생각해본다.

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고장진단이 해갈리는 이유중 하나, 혼다 CRV3세대 P2646 사례, 혼다 SUV 차량인 CRV 3세대이다. 고장코드(DTC)가 P2646고장코드(Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage) 로 스캔되었다. 혼다의 대표적 VTEC기술을 조절하는 흔히 스풀벨브 라고 하는것이다. 이 스풀벨브가 고장이라고 생각이 되는 고장코드이다. 정말 VTEC 스풀벨브 를 바꾸면 해결될까?|ベコムカー (bekomcar)

혼다 SUV 차량인 CRV 3세대이다. 고장코드(DTC)가 P2646고장코드(Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage) 로 스캔되었다. 혼다의 대표적 VTEC기술을 조절하는 흔히 스풀벨브 라고 하는것이다. 이 스풀벨브가 고장이라고 생각이 되는 고장코드이다. 정말 VTEC 스풀벨브 를 바꾸면 해결될까?

고장진단이 해갈리는 이유중 하나, 혼다 CRV3세대 P2646 사례, 우선 혼다 CRV 3세대 VTEC 솔래노이드 와 스위치등이 정상작동하는지 진단기로 측정해 본다. 시동을 걸고 다양한 환경에서 측정결과 VTEC은 정상인것 같다. 그렇다면 왜 P2646고장코드가 발생했을까? 좀 더 근본적인 질문은 이렇다. 압력에 이슈가 있다는 것이고, 압력에 영향을 주는것에는 여러가지가 있다.|ベコムカー (bekomcar)

우선 혼다 CRV 3세대 VTEC 솔래노이드 와 스위치등이 정상작동하는지 진단기로 측정해 본다. 시동을 걸고 다양한 환경에서 측정결과 VTEC은 정상인것 같다. 그렇다면 왜 P2646고장코드가 발생했을까? 좀 더 근본적인 질문은 이렇다. 압력에 이슈가 있다는 것이고, 압력에 영향을 주는것에는 여러가지가 있다.

고장진단이 해갈리는 이유중 하나, 혼다 CRV3세대 P2646 사례, 혼다 CRV 3세대 뿐아니라 대부분 차량의 오일압력에 영향을 주는것중 하나가 바로 엔진오일 레벨이다. 좀 이상하게 들릴것이나, 설득력이 있다. 그래서 P2646 고장코드 발생시 가장 먼저 엔진오일 레벨부터 측정하고, 보충하거나 교환을 해 주는것이 좋다. 오일필터까지 교환후에 시운전후에 고장코드를 다시 스캔해봐야 한다. 그리고 다음단계를 결정해야 한다. 베콤카 P2646진단결과 단순히 오일보충으로 정비를 마무리했다. 자유로 시험주행후 P2646고장코드 사라지고 출력돌아오고 모든것이 다 정상으로 돌아왔다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 CRV 3세대 뿐아니라 대부분 차량의 오일압력에 영향을 주는것중 하나가 바로 엔진오일 레벨이다. 좀 이상하게 들릴것이나, 설득력이 있다. 그래서 P2646 고장코드 발생시 가장 먼저 엔진오일 레벨부터 측정하고, 보충하거나 교환을 해 주는것이 좋다. 오일필터까지 교환후에 시운전후에 고장코드를 다시 스캔해봐야 한다. 그리고 다음단계를 결정해야 한다. 베콤카 P2646진단결과 단순히 오일보충으로 정비를 마무리했다. 자유로 시험주행후 P2646고장코드 사라지고 출력돌아오고 모든것이 다 정상으로 돌아왔다.

고객의 애로사항

한마디로 80~100km구간에서 속도가 나지않고 소음이 심하고 운행성에 지장이 있다는것이다. 그리고 P2646 엔진체크등이 있다는것이다.

베콤카진단 결과

고객의 애로사항처럼 엔진체크등이 있고 스캔해보니 혼다의 대표적기술인 VTEC 스풀벨브 P2646 고장코드가 스캔되었다. VTEC 스풀벨브라고 흔히 말하는부품 중에 Rocker Arm Oil Pressure Switch가 있다. VTEC사용시 오일압력 과 스위치 제어역할을 하는 아주 중요한 부품이다. VTEC이 고장이 나면 고속주행이 불가해지고 차가 흔들리고 심지어는 시동이 꺼지기도 한다.

VTEC스풀벨브 교환 진단?

VTEC 스풀벨브 고장코드 P2646은 워낙히 흔한 고장코드이다. 대부분 몇가지 정비를 한다. VTEC 스풀벨브 교환, 가스켓. 필터 교환등 과 엔진오일 교환을 하는것이다. 이번에도 그렇게 할까? 다시한번 질문해본다. 왜 압력이 낮을까?

원인은 엔진오일 압력저하

그렇다면 가장 먼저 쉽게 적은 비용으로 할 수 있는것은 엔진오일 레벨 체크이다. 예상대로 매우 낮다. 오일레벨이 낮으면 압력에 변화가 생기고, 오일압력 스위치 고장코드가 발생될 수 있다. 그래서 우선 엔진오일을 보충하고, VTC 스트레이너, OCV 등 몇 가지 사항을 더 점검하고 정비한다.

고장코드 사라지고 운행성 회복

베콤카의 P2646 고장코드 작업후에 더 이상 고장코드가 발생하지 않는다. 그리고 자유로와 일산 시내 시험주행을 90분 넘게 한다. 고속주행이 매우 만족스럽다. 출력도 좋고, 부드럽게 주행이 가능하다.

고객의 자유로 시운전 대 만족

시운전 결과 대 만족으로, 고객이 다시한번 자유로 주행시험을 한다. 한마디로 매우 만족스럽게 출력이 나오고 주저하거나 진동이나 소음등이 없다. 베콤카의 혼다 CRV3세대 P2646 고장코드 정비가 마무리 된다.

사례의 시사점

항상 그런것은 아니지만 진단기의 고장코드의 진정한 의미가 무엇인지 생각해보는것도 좋을듯 하다. 진단기는 진단기 이다. 그리고 진단기 해석은 다르게 나올수도 있고 근본적인 원인을 잘 생각해보면 또 다른 정비방향이 나올수 있을수도 있다. 부품 교환부터 한것, 그리고 고장코드 를 그냥 그대로 믿고하는 정비 그리고 인간적인 차원의 기본 원리를 생각후에 좀 더 다른 방법으로 정비하는것, 각 정비사별 상황에 맞게 할 것이다.

혼다 CRV 3세대 P2646, 기억에 남을것이다.