[Common, Software & diagnosis]
MAF센서 테스팅하기
1초당 엔진내부로 유입되는 공기무게를 측정하여 ECM에 보고하는 일을 한다. 연료량 분사에 가장 중요한 센서값이다. 약 섭시 100도를 유지하는데 필요한 전기소모량을 측정하여 공기량을 계산하는 방식이다. 5V 레퍼런스 전압을 사용한다. 따라서 0.1~4.5V정도 사이의 파형이 악셀누름 정도에 따라서 움직여야 한다. KOEO시 약 1.4V, 아이들시 2.0V, WOT시 4.5V정도 와 Idle시 30Hz 와 WOT시 150Hz정도 주파수가 정상이다.
렉서스 IS250의 MAF, Mass Air Flow 센서이다. 베콤카 검진에서 청소후에 재 장착하는 과정이다.
MAF 센서파형이 정상인경우이다. Reference voltage 영역을 잘 활용하고 있다. Courtesy of https://autoditex.com/page/mass-air-flow-sensor-maf-19-1.html
MAF 센서파형이 정상에 비하여 약 절반정도에 그치고 있다. MAF 고장이다. Courtesy of https://autoditex.com/page/mass-air-flow-sensor-maf-19-1.html
MAF 센서파형이 고장인경우이다. Courtesy of https://autoditex.com/page/mass-air-flow-sensor-maf-19-1.html
MAF 센서파형이 고장인경우이다. Courtesy of https://autoditex.com/page/mass-air-flow-sensor-maf-19-1.html
TPS & APS 정도에 따라서 30Hz ~ 150Hz 사이의 주파수 형태가 정상인경우이다. Courtesy of https://autoditex.com/page/mass-air-flow-sensor-maf-19-1.html
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