Tags
#내연기관, #하이브리드, #디젤, #휘발유, #CNG
2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 Details 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
[Common, Coolant/ Antifreeze]
전압측정으로 냉각수 교환시점 파악
(All)
Edit Date: Aug. 6, 2022, 9 p.m.
부동액 혹 냉각수 는 엔진내부의 냉각수가 어는것을 방지하고 열을 식히고 전기분해로 인한 엔진부식을 막는데 한 역할을 한다. 매우 중요한 정비항목이다. 엔진이 제대로 작동되기 위하여 꼭 필요한 정비이다. 측정 전압은 0.40VDC이하 이어야한다. 0.40VDC이상이면 냉각수 교환시점이다.
엔진이 뜨거울때 절대 라디에이터 뚜껑을 열지않는다. 냉간시 작업한다.
측정 전압은 0.40VDC이하인, 0.108VDC로 냉각수 상태가 좋다.
멀티미터를 준비한다. 냉간시에 라디에이터 뚜껑을 연다. 그리고 멀티테스터기의 마이너스 프로블 배터리 마이너스 단자에 연결한다. 그리고 플러스 프로브는 부동액에 살짝 담그어 준다.
멀티미터를 DC 20V에 세팅한다.다음에 전압을 측정한다. 전압이 0.40VDC이하인지 체크한다. 0.40VDC 이상이면 부동액 교환을 하는것이 좋다.
(1)Login for comments