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쉐보레 올 뉴말리부 P0690 & P16B3 고장코드 가 스캔되는데 어디부터 점검을 해야할까요? 고장코드가 '엔진컨트롤 점화필레이 피드백 회로전압 높음, 회로2전압 높음' 으로 나옵니다.
Create Date: May 16, 2025, 12:44 p.m. (2)
P0690 & P16B3 고장코드 '엔진컨트롤 점화필레이 피드백 회로전압 높음, 회로2전압 높음' 인경우 기본적인 점화릴레이 및 휴즈등 상태부터 점검해본다. 릴레이 접촉이 좋지 않을수도 있다. 타 차량이지만, 엔진룸 휴즈박스에서 연료펌프 릴레이 회선의 부하전압 강하를 측정하고 있다.
P0690 & P16B3 고장코드 의미
- P0690: Engine Controls Ignition Relay Feedback Circuit High Voltage. 엔진컨트롤 점화필레이 피드백 회로전압 높음. Relay Feedback Circuit 이 시스템전압(+)에 단락된 경우이다.
- P16B3: Engine Controls Ignition Relay Feedback Circuit 2 High Voltage. 엔진컨트롤 점화필레이 피드백 회로2전압 높음. Relay Control Circuit이 그라운드에 단락된 경우이다.
High Voltage 전압높음 의미
회로의 세팅된 전압을 초과하는 경우이다. 즉, ECM 이 세팅한 최소 최대 전압이 있다. 이중에서 최대 전압값이 세팅된 값을 초과한 경우이다. 회로도에 따라서 단선 혹 단락이 된경우 그리고 종 종 부하전압강하가 원인이 되기도 한다.
점검포인트 관련 릴레이이 회로부터
따라서 먼저 회로도를 참고하여 ECM 과 해당 모듈의 회로간의 a)단선 b)단락 c)부하전압강하 를 체크해본다. 냉간시 멀쩡하다 열간시에만 고장이 나는경우도 있고 반대의 경우도 있으니 꼭 Freeze Frame 데이터부터 확인후 작업을 한다.
ECM 과 3개의 파워공급
2개 파워는 점화릴레이 그리고 하나는 점화메인릴레이 에서 ECM으로 전원을 공급한다. 2 개를 비교하여 5초동안 4V이상인경우 P16B3고장코드 발생하게 된다. 이렇듯 ECM 세팅값 범위를 벗어나면 낮음, 높음 등으로 고장코드가 표시된다.
Issue environments & Tags
#경고등, #유지관리, #General #General, #Engine, #Maintenance, #Emergency, #Diagnosis
Notes & References
1. GM Bulletin No.: 25-NA-025
2. https://www.buregal6.com/dtc_p16a7_p16af_or_p16b3-1223.html
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