2012 BMW N55 535i, C90CA8 LIN BUS통신 고장코드 진단사례 기록
대다수 BMW는 6~12 개의 다른 차량내통신 프로토콜을 사용한다. Ethernet, Flexray, MOST, CAN, PT-CAN, LIN BUS등 이다. 증상은 엔진오일 레벨세팅 확인이 안된다. 린버스 통신장애시 나타날 수 있는 증상이다. 고장코드 'Junction Box Electronics, JBBF, C90CA8 Interior Mirror: No LIN Component' 이다. 그리고 TRSVC 800BDF, 800BDA Side View Camera, Left Not Connect & Learned' 이다. 진단 결론은 BMW 순정대신에 별도로 설치한 하이패스의 LIN BUS 통신 Signal Line이 없이 그냥 전원선(Power & Ground)만 연결된 상태 때문인것으로 진단된다. 또한 안드로이드 설치시 배선연결이 잘 못 되었거나 연결이 안 되었거나 하는것이 800BDF & 800BDA 고장코드 원인으로 짐작된다. 진단과 짐작은 다르게 해석한다.
2012 BMW N55 535i, LIN BUS통신관련 진단 사례기록이다. 엔진룸은 N55 엔진으로 DME 엔진컴퓨터가 운전석쪽 아래 깊이 들어가 있다. 그리고 밸브트로닉 3세대가 설치되어 있는 엔진이다. 밸브트로닉은 BMW의 가장 대표적인 기술중 하나이다. 점화코일, 벨브커버가스켓등 작없이 꼭 접지를 사포로 이물질 제거후에 단단히 잘 조여준다. 안 그럼 DME 고장 가능성이 높아진다. 그리고 연료는 꼭 고급유를 사용해야 한다.
베콤카 진단차량은 BMW N55 535i 2012년이다. 저속통신 LIN BUS 고장코드 'Junction Box Electronics, JBBF, C90CA8 Interior Mirror: No LIN Component' 이다. 그리고 TRSVC 800BDF, 800BDA Side View Camera, Left Not Connect & Learned' 고장코드도 스캔된다. C90CA8 의 경우 하이패스미러 가 원인을 진단되고, 코넥터 연결 분리 과정으로 검증해보니 C90CA8 가 스캔되고 안 되고 한다. 전체적인 BMW 535i 의 CAN BUS 통신은 정상으로 측정된다.
베콤카 진단차량은 BMW N55 535i 2012년이다. 추가로 촉매등 엔진의 전체적인 상태를 점검 진단한다. 촉매상태도 매우 좋은것으로 진단된다. 대부분 연식이 있는경우 촉매효율저하가 있거나 아니면 곧 효율저하 고장코드가 뜨는 상태가 많다. 하지만 이번 점검하는 BMW N55 535i 는 촉매상태가 매우 좋다. 아마도 10년동안 걱정안해도 될듯하다.
베콤카 진단차량은 BMW N55 535i 2012년이다. 모든 차량이 다 그렇지만 특히 BMW는 전기에 민감하다. 그래서 배터리 상태를 점검해보다. 놀랍게도 방금전에 설치한것 같은 상태이다. 안심이다. 배터리 상태가 좋지않으면 모든것이 꼬인다. 테스터기로 측정되는 12.7V는 큰 의미가 없다. 꼭 SOH, SOC & CCA 3가지 항목을 측정하여 종합적으로 배터리 상태를 진단한다. 배터리 아끼다가 알터네이터 고장빨라지고 온갓 고장코드에 시달릴수 있다. 시동시 순간공급하는 전류 (에너지) CCA 999A로 사실상 1000A이고, 충전상태 SOC도 100%에 12.80V, 전체적인 배터리 건강상태 SOH는 100%에 내부저항이 2.4mOhm이다. 그냥 배터리 상태가 좋다.
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