베콤카 건강검진 차량은 캐나다 직수인 수동기어의 2005년 아큐라 TSX 2.4이다.

전체적인 엔진룸 상태는 좋은편이다. 파워펌프, 스타트모터등 교환한 흔적이 발견된다. 일부 누유가 있지만 심하지는 않다. 그래도 누유는 초반에 작업하는것이 더 좋다. NGK코일 과 DELPHI MAP센서등 여러가지 특이점이 발견된다. 베콤카 건강검진 차량은 캐나다 직수인 수동기어의 2005년 아큐라 TSX 2.4 K24A2엔진 이다.

파워오일은 현대것을 사용한것 같다. 일부는 미션오일을 사용하는 경우도 점검중 발견되기도 한다. 특히 온라인 자동차 동호회에서 이러한 현상이 종 종 발견된다. 혼다차량에는 혼다전용 PSF2 파워오일 사용이 권장된다. 베콤카 건강검진 차량은 캐나다 직수인 수동기어의 2005년 아큐라 TSX 2.4이다.

점화코일 (NGK 브랜드) 및 점화플러그 (NGK 브랜드) 상태는 육안점검 및 진단기 점검 둘 다 좋다. 코로나 현상이 아직 없고, 카본트랙이나 크랙등이 없다. 코일 스프링도 상태가 좋다. 베콤카 건강검진 차량은 캐나다 직수인 수동기어의 2005년 아큐라 TSX 2.4이다.

VTC 스트레이너 가스켓 경화로 인한 누유, 헤드커버가스켓 과 파워펌프쪽 누유가 발견된다. 세척후 모니터링이 필요하다. 아직 VTC엑추에이터 부분에서는 누유흔적이 없다. 베콤카 건강검진 차량은 캐나다 직수인 수동기어의 2005년 아큐라 TSX 2.4이다.

2005년 아큐라 TSX 2.4 건강검진 주요결과중 연료보정값 측정값이다. LTFT, STFT등 정상범위에 있다. 보통 LTFT는 +-10.00이내는 정상으로 진단한다.

2005년 아큐라 TSX 2.4 건강검진 주요결과중 공기와 관련된 CLV등 측정이다. WOT 테스팅시마다 거의 100% 까지 측정된다. 매우 만족스러운 상태이다. 내연기관 출력의 출발점은 공기이기에 매우 중요한 측정값이다.

2005년 아큐라 TSX 2.4 건강검진 주요결과중 촉매상태 측정그래프 를 분석한다. ECM 테스팅기준 촉매상태는 아직 정상으로 결과가 나온다. 하지만 주의상태라는 의미를 그래프가 알려주고 있다.