지프 랭글러 TJ 가솔린 인라인 6기통 P0153 고장코드, 연료펌프 진단 파형기록
연료펌프 고장이 나면 초기시동지연, 시동불가, 연비하락, 공연비희박, 출력부족 등 여러가지 증상이 나타나다. 따라서 실화나 출력등 진단시에는 꼭 연료펌프 상태를 진단해 보는것이 권장된다. P0153 산소센서 고장코드 관련 연료펌프 진단결과는 좋다. 연료펌프 모터 회전수는 7,194PRM에 8개 브러시 접촉부분 마모도 혹 이물질등 이 없고 약 5.10A ~ 6.42A 전류를 사용하고 있다. 연료펌프 관련 휴즈, 릴레이, 전원 접지 공급, 배선, 코넥터, 배선 부식 등 전체적인 측면에서 상태가 좋다고 진단한다. 연료펌프 파형진단과 주행시험후, 연료펌프 및 연료공급 쪽은 고장원인 에서 제외시킨다.

지프 랭글러 TJ 가솔린 인라인 6기통 P0153 고장코드. 연료펌프 모터 회전수는 7,194PRM에 8개 브러시 접촉부분 마모도 혹 이물질등 이 없고 약 5.10A ~ 6.42A 전류를 사용한다. 연료공급 라인은 정상이다. 출장진단 용도로 휴대용 스코프등을 사용하여 파형측정 한다.

연료펌프 모터 회전수는 7,194PRM에 8개 브러시 접촉부분 마모도 혹 이물질등 이 없고 약 5.10A ~ 6.42A 전류를 사용하고 있다. 조금 더 시간을 길게하여 전체적인 연료펌프 상태를 진단한다. 측정 차량은 지프 랭글러 TJ 가솔린 인라인 6기통 P0153 고장코드 관련이다.

연료펌프 작동상태 측정 시간을 길게하여 전체적인 상태를 점검한다. 파형분석시에는 다양한 환경의 데이터를 여러 지점에서 추출하여 분석하는것이 더 좋다. 연료펌프 모터 회전수는 7,194PRM에 8개 브러시 접촉부분 마모도 혹 이물질등 이 없고 약 5.10A ~ 6.42A 전류를 사용, 연료쪽은 정상이라는 결론이다. 측정 차량은 지프 랭글러 TJ 가솔린 인라인 6기통 P0153 고장코드 관련이다.

자동차, 항공기, 요트, 중장비 등 모든 전기적 진단시 사용하는 휴즈 와 릴레이 점퍼를 이용한다. 릴레이 점퍼에는 로커스위치가 있어 ECM ,시뮬레이션도 가능하다. 지프 랭글러 TJ 연료펌프 릴레이에 맞는 릴레이 점퍼를 재 확인후 사용 전류를 추출하여 연료펌프 및 공급라인 전체적인 상태를 진단한다.

지프 랭글러 TJ 가솔린 인라인 6기통 P0153 고장코드, 연료펌프 진단에 필요한 연료펌프 휴즈나 릴레이 이다. 이번에는 연료펌프 릴레이를 이용한다. 기존 연료펌프 릴레이를 빼고 대신에 릴레이 점퍼를 사용하여 연료펌프 상태를 진단한다. 이러한 방식은 지프 랭글러 뿐 아니라 람보, 페라리, 벤츠, 모닝 등 모든 차량에 같은 방식으로 적용된다.



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