혼다 어코드 10세대 2018년 2.0T 중고차구입후 베콤카 점화시스템 오실로스코프 파형분석 기록이다. 전체적으로 다양한 형태의 점화파형이 측정된다. 점화플러그 Burn Time 이 사실상 4.15ms로 상당히 긴 편이고 끝 부분이 위로 많이 올라가고 있다.

혼다 어코드 10세대 2018년 2.0T 중고차구입후 베콤카 점화시스템 건강검진 과정 기록이다. 특이한것은 점화플러그 Burn TIme 이후의 파형이 Firing KV보다 더 높게 측정이 되고 있다.

혼다 어코드 10세대 2018년 2.0T 중고차구입후 베콤카 점화시스템 건강검진 과정 기록이다. 점화플러그 작동구간 (Burn Time)에서 약간의 터뷸런스가 측정되는데, 실린더 내부의 내시경검사 결과 오일이 있는것과 관련성이 있을듯 하다.

혼다 어코드 10세대 2018년 2.0T 중고차구입후 베콤카 점화시스템 건강검진 과정 기록이다. 점화2차 파형측정으로 점화코일, 점화플러그, 인젝터 및 실린더 내부상황까지 알 수 있는 파형이다. 실린더별 특이한 파형이 측정되기도 한다.

혼다 어코드 10세대 2018년 2.0T 중고차구입후 베콤카 점화시스템 건강검진 과정기록이다. 점화플러그 Burn Time 구간이 일반적인 상황과는 약간의 거리가 있어 보인다.

혼다 어코드 10세대 2018년 2.0T 중고차구입후 베콤카 점화시스템 건강검진 과정기록이다. 점화2차 파형은 실린더내부 전체적인 상황을 파악하는데 큰 도움이 된다.