LIN BSD 통신파형 중에서 비 정상적인 린통신 파형이다. CRC 라는 항목에서 에러가 있는데, 전송된 데이터 패킷의 완정성을 검토하여 정상 vs. 에러 를 확인하는 과정이다. 린 통신 파형 측정 차량은 BMW F10 528i로 CD9304 고장코드 진단 정비 과정에서 측정하였다.

BMW F10 528i로 CD9304 고장코드 진단 정비 과정에서 측정한 린통신 파형이다. 육안으로 봐도 비 정상이지만 파형 디코딩을 해 보면 더 확실하게 진단이 가능하다. CRC 에러가 확인된다. 데이터의 완전성에 에러가 있다는 의미이다. 린통신 은 차량내 CAN통중에서 저속통신 프로토콜에 해당된다.

정상적인 린통신 파형이다. 파형의 마지막 부분 CRC 데이터 패킷 완전성 도 좋다. 하지만 차량별 로 다수의 린 통신 모듈이 있는경우 전체적인 린통신 파형 분석후 린통신 상태 진단을 하는것이 좋다. 다른 데이터 패킷에는 데이터 에러가 있는 경우가 있기 때문이다.

린통신 고장코드 진단시 참고한다. 시각적으로 정상인듯 하면서도 막상 디코딩 하면 데이터 패킷 에러인 경우가 있다.

고장코드 진단 오진 줄일라면 린 통신 캔 통신 파형등도 디코딩 해서 재 확인도 필요하다. 육안으로 정상처럼 보여도 에러인 경우가 있기 때문이다.

BMW F10 528i 엔진룸 상단에 엔진컴퓨터 DME 가 있고, DME PCB 에 린 통신 제어 칩이 있다. 고장 여부를 파단하는데 위 와 같은 파형을 참고하는 것이다. 쉬우면서 쉽지 않는 작업이다.