아큐라 2002년 RSX 2.0 Base K20A3엔진, P0505 IACV 고장코드 진단에서 배울점
P0505 아이들공기제어장애 고장코드이다. 아이들시 RPM이 1000~1700까지도 올라가고 매우 불한하게 한다. 베콤카 진단차량은 아큐라 RSX 2.0 BASE K20A3엔진이다. Type-R, TSX, RSX, Type-S, SI (시빅2.0)의 공통적인 DNA가 있는 혼다. 아큐라의 대표적인 Performance 엔진이다. P0505 고장코드가 있는경우, 우선 도둑공기 확인, ECT온도, MAP값, TPS 값 그리고 IACV 상태를 꼭 점검한다. 혼다 아큐라 P0505 80~90%이상의 경우 스로틀바디 와 IACV 청소 그리고 차량별 IACV열림간극 조정만 잘 해주면 해결될수 있다. 대부분 IACV 가 열림고착 상태인 경우이기 때문이다. IACV부품이 은근히 비싸기때문에 가능한 쓰로틀바디 & IACV 밸브 청소하여 아이들시 RPM 헌팅증상을 해결해보는 시도를 하도록 한다.
아큐라 2002년 RSX 2.0 Base K20A3엔진, P0505 아이들공기제어 고장코드진단 차량이다 RSX는 공기제어가 MAF (직접제어)가 아닌 MAP(간접제어) 방식이다. 아이들시 공기제어도 수동으로 (케이블 방식 vs. DBW) 한다. 혼다 아큐라 경우 IACV 크리닝으로 해결되는 경우가 대부분이다. 물론 MAP, ECT등 다른곳에서 이슈가 없다는 가정하에서 이다
아큐라 2002년 RSX 2.0 Base K20A3엔진, P0505 아이들공기제어 고장코드진단을 위하여 에어필터 스노클등 탈거하는 작업이다. 오래된 차량이나 스노클이 순정이 아닌경우 찢어질 수 있어서 안전하게 에어필터등 탈거후에 작업하는것이 더 좋다.
아큐라 2002년 RSX 2.0 Base K20A3엔진, P0505 아이들공기제어 고장코드진단, 쓰로틀바디 와 바로 아래에 IACV 아이들공기제어밸브가 위치해있다. 아래쪽 직사각형 구멍으로 공기가 들어가면 밸브가 공기문을 열고 닫고 해 준다. 그런데 이곳이 카본등으로 찐득하게 되어 열린상태에서 고착이 되는경우가 매우 흔하다. 물론 오래된 차량에서 흔하다는 의미이다. 그러니 공가 푹 들어가서 RPM이 높아지는 것이다. 이것이 무제한으로 들어가게 되면 바로 급 발진 사고가 생기는것이다. 내연기관 차량은 '공기' 가 모든것의 출발점이라는것을 꼭 기억한다.
혼다 아큐라 P0505 80~90%이상의 경우 스로틀바디 와 IACV 청소 그리고 차량별 IACV열림간극 조정만 잘 해주면 해결될수 있다. 대부분 IACV 가 열림고착 상태인 경우이기 때문이다. 쓰로틀바디 아래쪽 구멍을 막아보면 RPM 변화가 있을것이다. 그러면 IACV고장가능성이 95%이상이다.
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