Martin Loren HS512Max 오실로스코프 '방송통신기자재등의 적합등록' 완료, 주문접수중

배기파형분석 엔진부조 실화진단, 현대 산타페 사례

Jan. 31, 2026, 9:42 a.m., Sat, KST. SunJoo Moon

고장코드 없어도 실화가 있는경우, 실화 고장코드가 있더라도 진짜인지 몇 번 실린더 인지 확인하는 과정이다. 오실로스코프 배기파형 분석으로 엔진부조 실화진단 이 가능하다. 측정 차량은 현대자동타 산타페 이다. 베콤카에서 국내대리점으로 수입 판매하는 오실로스코프 HS512Max 와 ROTKEE PDS 센서를 이용하여 배기파형 을 측정했다.

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오실로스코프 배기펄스 파형분석으로 현대자동차 산타페 엔진부조 실화진단 과정이다.

현대자동차 산타페 엔진부조 실화진단, 한 개 실린더에 실화가 있는것으로 분석된다.

현대자동차 산타페 엔진부조 실화진단 과정, 아직 고장코드는 없지만 2개 정도 실린더 배기 밸브쪽 타이밍이 조금 빠르고 한 개 실린더에 실화가 있는것으로 분석된다.

현대자동차 산타페 엔진부조 실화진단 과정으로 배기밸브 펄스파형 분석이다. 파형은 항상 여러군데에서 분석한다. 한 개 실린더 실화부조가 확인된다.

배기파형분석 엔진부조 실화진단, 현대 산타페 사례, 현대자동차 산타페 엔진부조 실화진단 과정이다. 스코프 배기펄스 파형을 이용하여 가장 빠른시간에 어떠한 내연기관 차량이라도 과학적으로 실화 부조 진단이 가능하다. 베콤카에서 국내대리점으로 수입 판매하는 오실로스코프 HS512Max 와 ROTKEE PDS 센서를 이용하여 측정했다.|bekomcar.com

현대자동차 산타페 엔진부조 실화진단 과정이다. 스코프 배기펄스 파형을 이용하여 가장 빠른시간에 어떠한 내연기관 차량이라도 과학적으로 실화 부조 진단이 가능하다. 베콤카에서 국내대리점으로 수입 판매하는 오실로스코프 HS512Max 와 ROTKEE PDS 센서를 이용하여 측정했다.

Tags & Keywords

#Car #Repair 배기파형, 현대자동차, 산타페

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