Skip Navigation Main Navigation Side Navigation Contact Information

P0732 (Incorrect Gear Ratio 2), 미션2단 기어비 틀림고장, BMW X5 E53

Sept. 5, 2024, 8:45 p.m., Thu, KST. SunJoo Moon

계기판에 'trans failsafe prog' 표시와 출력에 제한이 걸리고 Limp 모드로 전환되는 상태이다. Transmission Control (EGS_32) 34 EGS: Gear Monitoring 2 고장코드이다. 글로벌 OBD2로 표현하면 P0732 고장코드이다. 즉, 미션의 2단 입력과 출력 새프트 속도가 EGS (ECM) 세팅값에서 벗어난경우이다. 바로 Incorrect Gear Ratio 2이다. BMW X5 E53 뿐아니라 자동미션 차량에서는 종 종 발생하는 고장으로 알려져 있다.

2 654
P0732 (Incorrect Gear Ratio 2), 미션2단 기어비 틀림고장, BMW X5 E53, Transmission Control (EGS_32) 34 (P0732) EGS: Gear Monitoring 2 고장코드이다. 미션의 2단 입력과 출력 새프트 속도가 EGS(ECM) 세팅값에서 벗어난경우이다. BMW X5 E53 뿐아니라 자동미션 차량에서는 종종 발새하는 고장으로 알려져 있다.|bekomcar.com

Transmission Control (EGS_32) 34 (P0732) EGS: Gear Monitoring 2 고장코드이다. 미션의 2단 입력과 출력 새프트 속도가 EGS(ECM) 세팅값에서 벗어난경우이다. BMW X5 E53 뿐아니라 자동미션 차량에서는 종종 발새하는 고장으로 알려져 있다.

P0732 (Incorrect Gear Ratio 2), 미션2단 기어비 틀림고장, BMW X5 E53, BMW X5 E53 미션2단 입력. 출력 스피드 센서값 차이가 있다. 고장코드는 P0732 Incorrect Gear Ratio 2 이다. 그래서 주행하면서 관련 센서값들을 분석해본다. 그런데 주행중에도 밸브가 'Not Working' 으로 진단기에서 측정된다. 밸브1~3번 전부 다 Not Working 상태이다. 실제 점검을 해 봐야 할 듯하다.|bekomcar.com

BMW X5 E53 미션2단 입력. 출력 스피드 센서값 차이가 있다. 고장코드는 P0732 Incorrect Gear Ratio 2 이다. 그래서 주행하면서 관련 센서값들을 분석해본다. 그런데 주행중에도 밸브가 'Not Working' 으로 진단기에서 측정된다. 밸브1~3번 전부 다 Not Working 상태이다. 실제 점검을 해 봐야 할 듯하다.

Tags & Keywords

#Car #Repair #News BMW, X5, E53, 43, P0732

Related Services

  • Pre-purchase inspection of used cars|bekomcar.com

    Pre-purchase inspection of used cars

    Offers on-site professional used car pre-purchase inspection services before your purchase decision making. The service will save you time and …
    9,083
  • bekomcar Health Checkup|bekomcar.com

    bekomcar Health Checkup

    Knowing the condition of the vehicle and managing it well is the shortcut to saving money and using the vehicle …
    6,894
Need to login to leave the comments
Sept. 5, 2024, 9:15 a.m. - SunJoo Moon moderator  
P0720 – Output Speed Sensor Circuit Malfunction.
P0715 – Engine Control Module (ECM) or Transmission Control Module (TCM) detects an irregular signal coming from the input/turbine speed sensor in the transmission
P0743 – Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid Circuit Electrical. This means the engine control module sees a fault in the TCC contained inside the transmission.
5F1D DSC Engine management interface.
5F42 DSC transmission control limp-home operation
P0560 – The powertrain control module has detected an abnormal voltage reading. This reading comes from the battery, starting, or charging systems and is deemed abnormal by the DME for being higher or lower than expected.
4E87 – Solenoid Valve 4 (shift lock)
51AE – CAN brake light signal
5088 – Sensor gearbox selector switch

https://www.youcanic.com/bnw-transmission-failsafe-prog-mode/
|
Sept. 5, 2024, 6:38 a.m. - SunJoo Moon moderator  
|
List

Author information

#
  • SunJoo Moon(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • I like cars, that simple. Especially I like Honda and Saab vehicles, and enjoy maintaining cars myself. Also, feel very pleased and happy when my contribution to a variety of motor vehicle clubs solves the issues.

QR Code

bekomcar is your life long used car partner

Used car pre-purchase inspection, car repair, car resell and export car services.

bekomcar.com

bekomcar provides reliable used car pre-purchase inspection, oil change, and resell services.


Services

  1. Pre-purchase inspection of used cars
  2. bekomcar Health Checkup
  3. bekomcar academy
  4. Other car related services

bekomcar friends

  1. Honda Club. The leading Honda club representing all Honda cars.

Repair Q&A

  1. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  2. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  3. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
  4. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  5. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  6. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  7. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.

Copyright © 2025 bekomcar.com
Terms & conditions/ Privacy/ Accessibility/ Credits/ Cookies policy
#61, Rocketeer, LafestB, 60-30 Jungang-ro 1275beon-gil, Janghang-dong, Ilsandong-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do, KOREA