실화진단 실린더 크랭크속도 분석, 혼다 어코드 사례

혼다 어코드 2013년 9세대 약 10만키로, 주행시험하면서 수집한 데이터를 정밀분석하는 과정이다. 6개 크랭크 속도중 2번은 일부 정상이다 갑자기 스파이크가 있고 또 한 불안정한 파형에 바닥에 딱 달라붙어 있다. 데드실화에 PCM이 인젝터를 차단한 것으로 판단되는 상황이다. 이 데이터는 일반적인 실화분석시 사용하는 RC (Relative Compression) 테스팅과 비교될수 있다. 다만 간헐적 상황이라 주행하면퍼 크랭킹 데이터 수집이 힘들기에 혼다의 경우 실린더 크랭크 스피드 테스팅이 좋다.

혼다 어코드 2013년 9세대 약 10만키로, 실화가 심하게 간헐적으로 발생한다. 등급이 심각한 데드실화이다. 자유로 주행시험하면서 수집한 데이터를 정밀분석하는 과정이다. 2번 실린더 기계적 데드실화로 잠정분석한다.

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#Car #Repair 어코드, 실화, 크랭크

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SunJoo Moon , Create Date: Feb. 9, 2024, 10:35 a.m.

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Feb. 9, 2024, 10:45 a.m. - SunJoo Moon moderator  ¶

이번 실화분석은 여러상황에서 난이도가 있다. 정밀진단 환경. 측정장비등이 아쉽기도 하다. 병원으로 비교하면 MRI 같은 장비가 필요하다는 것이다.

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