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헤드가스켓 누수와 엔진블럭 설계구조 관계

Sept. 28, 2025, 1:26 p.m., Sun, KST. SunJoo Moon

특정 차량은 헤드 가스켓 누수가 많다. 왜 그럴까? 엔진 헤드와 엔진 블럭 설계 구조와 헤드볼트 등을 살펴보면 어느 정도 답 이 나온다. 헤드 가스켓 누수와 엔진블럭 설계 구조 관계는 밀접하다. 특히 저 배기량 터보 직분사 엔진 인경우 그리고 엔진블럭의 실린더 사이에 줄 이 있는 경우는 헤드 가스켓 누수 가능성이 매우 높다. 엔진제공은 수입차 엔진수리 전문점 원모터스 에서 해 주셨다.

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헤드가스켓 누수와 엔진블럭 설계구조 관계, 헤드 가스켓 누수와 엔진블럭 설계구조 관계는 밀접하다. 실린더 사이의 공간을 3가지 엔진블럭을 비교해서 살펴본다. 실린더 사이에 푹 파인 줄 처럼 있는 엔진블럭 이 있다. 이런 경우 헤드가스켓 누수 가능성이 높다. 또 하나 엔진 블럭은 실린더 사이의 공간이 무척 넓고 튼튼해 보인다. 이런 경우 헤드 볼트만 잘 되어 있으면 헤드 가스켓 누수 가능성은 매우 낮다.

엔진제공: 수입차 엔진수리 전문점 원모터스 (https://www.youtube.com/@ONE_MOTORS), 사진: 베콤카|bekomcar.com

헤드 가스켓 누수와 엔진블럭 설계구조 관계는 밀접하다. 실린더 사이의 공간을 3가지 엔진블럭을 비교해서 살펴본다. 실린더 사이에 푹 파인 줄 처럼 있는 엔진블럭 이 있다. 이런 경우 헤드가스켓 누수 가능성이 높다. 또 하나 엔진 블럭은 실린더 사이의 공간이 무척 넓고 튼튼해 보인다. 이런 경우 헤드 볼트만 잘 되어 있으면 헤드 가스켓 누수 가능성은 매우 낮다.

엔진제공: 수입차 엔진수리 전문점 원모터스 (https://www.youtube.com/@ONE_MOTORS), 사진: 베콤카

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#Car #Repair 헤드가스켓,누수,엔진블럭

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