2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점

12V 배터리 교체시점 판단하는 방법, 혼다 시빅 하이브리드 8세대 사례

Jan. 26, 2025, 6:11 p.m., Sun, KST. SunJoo Moon

혼다 시빅 하이브리드 8세대 IMA등 고장코드 진단 사례이다. 결론적으로 모든원인이 12V 배터리 때문이었다. 언제 배터리 교체해야 하는지 함께 알아본다. 기본적으로 배터리건강상태 SOH, 충전정도 SOC 그리고 시동능력 CCA 를 점검하여 최종결론 내린다. 테스터기 측정 전압은 그냥 참고만하고 배터리 교체시점에 사용하는경우 오진이 되는경우가 많다. 배터리 상단 초록색 은 의미없다. 12V 배터리 관리는 알터네이터 수명연장 및 차량내 모든 전장시스템 운영에 절대적인 영향을 준다는것을 꼭 기억한다.

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12V 배터리 교체시점 판단하는 방법, 혼다 시빅 하이브리드 8세대 사례, 혼다 시빅 하이브리드 8세대 12V 배터리로, SOH 건강지수가 약 67%이고 내부저항이 12.4밀리옴 이다. 교체시점이다. 상태도 'BAD' 로 나온다. 그리고 배터리 포스트와 케이블 사이가 타이트 해야 하고, 느슨한 경우 스크류등 사용하지 말고 꼭 제대로된 동판 등을 사사용하여 조여준다. 스크류는 정말 임시조치로 끝나야 한다.|bekomcar.com

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혼다 시빅 하이브리드 8세대 12V 배터리로, SOC 충전상태가 38%이며 전압은 12.1V이다. 일산까지 장거리 고속주행으로 왔기때문에 사실상 충전능력 상실된것으로 판단한다. 30분정도 고속주행해도 충전레벨이 SOC가 90%넘지 못하면 교체시점이 되는것이다.

혼다 시빅 하이브리드 8세대 12V 배터리로, 시동시 필요한 전기에너지 전류가 해당 배터리는 350A 이다. 하지만 측정 CCA 전류값은 235A이다. 교체시점이 된것이다.

Tags & Keywords

배터리, SOH, CCA, SOC, 차량관리

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