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2010년 토요타 캠리 P0304실화 진단, 커넥터 하네스 육안점검

Dec. 17, 2023, 10:01 p.m., Sun, KST. SunJoo Moon

토요타의 대표차량인 캠리이다. 2010년 약 14만키로 주행했다. 실화가 심한데 4번실화 P0304 고장코드가 스캔된다. 추가로 P0352가 스캔되고, 간헐적으로 P0351이 스캔되기도 한다. 대부분 회로 단선 등 접촉등이 원인으로 진단된다.

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2010년 토요타 캠리 P0304실화 진단, 커넥터 하네스 육안점검, 2010년 토요타 캠리 엔진 운행성진단 이다. 4번실화 P0304 고장코드가 스캔된다. 추가로 P0352가 스캔되고, 간헐적으로 P0351이 스캔되기도 한다. 육안점검 결과 점화코일 4개 코넥터 고정장치 부분이 전부 다 부러져 있다. 진동이 있을경우 접촉이 좋지 않을 수 있다.|bekomcar.com

2010년 토요타 캠리 엔진 운행성진단 이다. 4번실화 P0304 고장코드가 스캔된다. 추가로 P0352가 스캔되고, 간헐적으로 P0351이 스캔되기도 한다. 육안점검 결과 점화코일 4개 코넥터 고정장치 부분이 전부 다 부러져 있다. 진동이 있을경우 접촉이 좋지 않을 수 있다.

2010년 토요타 캠리 P0304실화 진단, 커넥터 하네스 육안점검, 2010년 토요타 캠리 엔진 운행성진단으로, 육안점검 결과 점화코일 커넥터 고정클립 부분이 모두 부러져 있다. 다른 각도에서 좀 더 크게 점화코일 상태를 점검하고 있다. 진단기 진단과 육안점검을 통하여 진단을 하게 된다.|bekomcar.com

2010년 토요타 캠리 엔진 운행성진단으로, 육안점검 결과 점화코일 커넥터 고정클립 부분이 모두 부러져 있다. 다른 각도에서 좀 더 크게 점화코일 상태를 점검하고 있다. 진단기 진단과 육안점검을 통하여 진단을 하게 된다.

Tags & Keywords

#Car #Repair 캠리, 실화, P0304, P0351, P0352

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Dec. 17, 2023, 10 p.m. - SunJoo Moon moderator  
토요타 캠리등 2AR-FE 와 2GR 엔진등의 경우 점화코일 커넥터가 정말이지 너무 쉽게 부러진다. 점화플러그 교체시 최대한 주의해도 부러지기떼문애 배선 전체를 들어내서 점화 플러그 교체작업을 한다. 그리고 부러지면 클립을 잘 보관하여 가스켓씰러로 꼭 접착제 처럼 고정해주면 된다.
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