점화코일 교체전 꼭 측정한다, 혼다 어코드 사례
혼다 어코드, CRV, 레전드, 오딧세이 등은 기본으로 히타치 점화코일 을 사용한다. 이번 베콤카 점화코일 교체는 혼다 6기통 VCM엔진 어코드 8세대이다. 점화코일은 실화에 직접적 원인이 된다. 모든 차량에 기존것과 동일한 순정이나 OEM점화 플러그를 사용한다. 점화코일 은 특별한 이유가 없는한 폐차시까지 사용가능하다.
혼다 어코드, CRV, 레전드, 오딧세이 등은 기본으로 히타치 점화코일 을 사용한다. 베콤카 점화코일 교환차량은 혼다어코드 8세대이다.
6개중에서 4개가 Cami 점화코일 이다. 혼다 어코드, CRV, 레전드, 오딧세이 등은 기본으로 히타치 점화코일 을 사용한다. 베콤카 점화코일 교환차량은 혼다어코드 8세대이다.
좀 더 확대하여 까미라는 점화코일 브랜드를 확인한다. 생소한 브랜드이지만 드물게 발견된다. 베콤카 점화코일 교환차량은 혼다어코드 8세대이다.
Cami 라는점화코일 브랜드 이다. 안쪽 스프링도 생김새가 다르고 색상도 차이가 있다. 코일 스프링은 고압을 효과적으로 전달해주어야 한다. 베콤카 점화코일 교환차량은 혼다어코드 8세대이다.
완전 데드실화 흔적이다. 진단기 측정결과 B등급 실화가 스캔된다. 실린더 내부상태가 상당히 짐작이가는 상태이다. 베콤카 점화코일 교환차량은 혼다어코드 8세대이다.
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#Car #Repair 점화코일, Cami, Hitachi, 어코드
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