토털 연료보정값이 ~50% 까지 희박
장기연료보정값 과 단기연료보정값을 더한것이 35%를 넘는다. 테스팅 결과 50%가 넘어가기도 한다. 이것 참 큰 이슈이다. 쉽게 해석하면 연료를 30~50%더 분사하는 상황이다. 흔히 말하는 시스템 희박, 공연비 희박상태이다. 그런데 엔진체크등은 들어오지 않는 희한한 상태이다. 그래서 더욱더 걱정이다.
토털 연료보정값이 35%~50%를 넘는경우이다. 측정 차량은 혼다 V6차량이다. 공연비 희박 P0171 상태인것이나 CEL은 없다. 희한하다.
시스템 희박이 너무심해서 촉매상태를 살펴본다. 걱정되는 상황이다. Bank1 & 2 의 2번산소센서 그래프가 촉매이상 특이패턴을 보여주고 있기 때문이다.
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