현대 파비스 2023년 캔 통신파형 워크샵, C-CAN 실습파형이다. 각 정비소 맞춤식 베콤카 춣장워크샵 이다. 가장 일반적인 캔 통신 파형이다. 2.5V기준으로 위로 3.5V아래로 1.5V정도 이다.

베콤카 정비소 출장 캔 통신 교육중, 현대 파비스 2023년 캔 통신파형 기록이다. 캔 하이 와 로우의 선이 단락되거나 단선 그리고 저항등의 있는경우 파형이 달라지게 표시된다. 따라서 파형만 잘 분석해도 고장 유형을 알 수 있다.

현대 파비스 2023년 캔 통신파형 워크샵, C-CAN 실습파형이다. 얼른 보면 캔 통신파형과 거리가 멀어 보이지만 사실 캔 통신에러 파형이다. 이러한 모양의 캔 통신 파형은 특정 고장이 있는것 을 가리키고 있다. 정비사는 각 캔 통신 파형별 고장 특성을 파악하여 관련 부분을 먼저 점검하면 상당한 시간 절약이 된다.

베콤카 출장 맞춤식 캔 통신 교육 과정으로, 실습 차량은 현대 파비스 2023년 이다.파비스 차량은 정비소에서 마련 해주셨다. 위의 캔 통신 파형과는 다른모습이며, 사람의 지문처럼 고유한 캔 통신 파형은 대표적인 고장유형을 알려준다. 그래서 캔 통신 파형이 좋다. 고장 유형을 그림으로 알려주기 때문이다. 정비사는 그냥 줍기만 하면 된다.

현대 파비스 2023년 캔 통신파형 워크샵, C-CAN 실습 차량의 C-CAN 모듈 배터리 센서 위치 이다. 일반적으로 배터리 센서는 LIN 통신에 연결되어 있는데 현대 파비스의 경우 C-CAN 망, 고속통신 망에 연결되어 있다. 꼭 해당 차량 회로도 참고가 중요함을 또 느낀다. 배터리가 외부에 노출되어 있고 메가 트럭임을 감안하여 탐침한 다음에는 액체 절연 페이스트 처리해주어야 한다.