르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 모터진단, 펌프 교환 전 연료펌프 사용전류 파형이다. 웨이브 형태를 보여주는 사용전류 값이다. Max 약 5.98A, RMS 약 4.1A, MIN 2.38A 정도이다. 연료펌프 파형에서 가장 큰 특징은 MIN 사용전류값이 2.38A정도라는 점이다. 상당히 낮은 사용전류량 이다. 브러시드 접촉은 좋아도 연료압력에 이상이 있을 수 있는 전류값이다. MAX는 5.98A 정도로, 전원 및 접지 등 상태는 정상으로 판단된다. 연료펌프 파형분석 베콤카 고객 원격 기술지원 사례이다.

르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 교환 하기전 모터진단 파형이다. 연료펌프 모터가 한 바퀴 도는 시간을 살펴본다. f = 85.07Hz x 60 = 5,104RPM정도이다. 최대 사용전류 (4.91A) 와 최소 사용전류 (2.4A) 편차값이 약 2.51A로 상당히 큰 편이다. 보통은 1.0A ~ 1.5A 정도 편차이다. 정상적인 연료펌프에서 2.4A 소모전류는 극히 드물것이다.

르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 교환 하기전 모터진단 파형 상세분석이다. 연료펌프에 8개 세그먼트가 있고 각 세그먼트에 브러시가 접촉되면서 전기를 공급하여 펌프가 돌아간다. 한 세그먼트 당 접촉시간은 약 1.53ms 정도로 측정되고 있다.

르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 교한 다음에 측정한 파형이다. 연료펌프 교환하기 전과 후의 차이점이 있는데, 상당히 규칙적인 일정한 전류소모 가 측정되고 있다. Max 약 5.59A RMS 약 4.96A 그리고 Min 4.19A 정도이다. 그리고 최대 최소 편차는 약 1.4A정도로 정상으로 진단된다.

르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 교한 다음에 측정한 파형으로 연료펌프 모터 회전수는 약 7,106RPM 이다. 최대 사용전류는 약 5.48A, 평균 약4.9A 그리고 최소 사용전류 약 4.19A로 측정된다. 건강한 연료펌프의 RPM 과 사용전류 값이다.

르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 교환 한 다음에 연료 펌프 모터진단 파형 상세분석이다. 한 세그먼트 당 접촉시간은 약 1.03ms 정도로 측정되고 있다.

르노삼성 SM3 시동불량 관련 연료펌프 파형, 베콤카 고객 원격기술지원 분석 파형모음.

가능한 저압 연료펌프 교환시 꼭 연료필터 교체도 같이해준다. 약 10만키로 쯤 연료필터 막힘정도가 상당하다.

타 차량 연료펌프 어셈블리이 이다. 하지만 대부분 연료탱크 내부에 있는 연료펌프 어셈블리는 비슷하 구조이다. 일반적인 연료펌프 어셈블리 교체 작업사진들이다. 보통 연료펌프모터, 연료필터, 센딩유닛, 압력조절기 등으로 구성되어 있다.