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BMW GT6 연비절감 장치 DCM7000 측정데이터, 전압과 전류 파형

April 11, 2025, 12:41 p.m., Fri, KST. SunJoo Moon

BMW GT6 연비절감 장치 DCM7000 측정데이터, 전압과 전류 파형 이다. 대용량 매연저감 치 연료절감 장치로, 대형 버너등에 사용되는 모델이다. Vpp 피크 전압이 151.6V정도이고 사용전류는 약 18.4mA정도이다. 그리고 주파수는 약 2019Hz정도이다. DCM 장치는 소형, 중형 및 대형으로 구분된다.

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BMW GT6 연비절감 장치 DCM7000 측정데이터, 전압과 전류 파형, DCM7000 매연절감장치의 Vpp 피크 전압이 151.6V정도이고 사용전류는 약 18.4mA정도이다. 그리고 주파수는 약 2019Hz정도이다. 회로도가 없고 모르지만 파형분석기준으로 제너다이오드 등을 사용하여 피크 전압을 조정하고 있는것으로 분석된다.|bekomcar.com

DCM7000 매연절감장치의 Vpp 피크 전압이 151.6V정도이고 사용전류는 약 18.4mA정도이다. 그리고 주파수는 약 2019Hz정도이다. 회로도가 없고 모르지만 파형분석기준으로 제너다이오드 등을 사용하여 피크 전압을 조정하고 있는것으로 분석된다.

BMW GT6 연비절감 장치 DCM7000 측정데이터, 전압과 전류 파형, DCMETECH 사의 DCM3000 전류 및 전압 파형측정 기록이다. 전압 Vpp는 약 6.60V정도, 그리고 사용전류는 약 16.87mA 정도 그리고 주파수는 약 107Hz정도이다. 측정 차량은 YF 쏘나타 V4 이고 아이들시 피코스코프 2204A Software V 7.0을 사용했다. DCM3000은 매연저감 장치이다|bekomcar.com

DCMETECH 사의 DCM3000 전류 및 전압 파형측정 기록이다. 전압 Vpp는 약 6.60V정도, 그리고 사용전류는 약 16.87mA 정도 그리고 주파수는 약 107Hz정도이다. 측정 차량은 YF 쏘나타 V4 이고 아이들시 피코스코프 2204A Software V 7.0을 사용했다. DCM3000은 매연저감 장치이다

BMW GT6 연비절감 장치 DCM7000 측정데이터, 전압과 전류 파형, DCMETECH 사의 DCM5000 전류 및 전압 파형측정 기록이다. 사용전압은 약 24.5V, 사용전류는 약 36mA 그리고 주파수는 약 88.62Hz정도록 측정된다. 측정 차량은 YF 쏘나타 V4 이고 아이들시 피코스코프 2204A Software V 7.0을 사용했다. DCM5000은 매연저감 장치이다|bekomcar.com

DCMETECH 사의 DCM5000 전류 및 전압 파형측정 기록이다. 사용전압은 약 24.5V, 사용전류는 약 36mA 그리고 주파수는 약 88.62Hz정도록 측정된다. 측정 차량은 YF 쏘나타 V4 이고 아이들시 피코스코프 2204A Software V 7.0을 사용했다. DCM5000은 매연저감 장치이다

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#Car #Repair #News 매연절감, 연비향상, 파형

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