베콤카 건강검진 과정으로, 엔진 내부내시경 육안점검부터 스코프를 이용하여 엔진압축압력, 크랭킹전압, 인젝터, 점화코일, 점화플러그등 파형분석까지 하였다. 차량은 혼다 어코드 2013년 9세대이다. 뒷 좌석에 앙증맞게 귀여운 친구가 않아서 자고 있다.

혼다 어코드2013년 2.4L 귀염둥이 친구 베콤카 건강검진으로 점화2차 파형을 측정하여 분석하고 있다. 실린더 4개 인젝터, 점화코일 그리고 점화플러그 상태가 좋다. 트리거 포인트에 가려져 있는데 점화코일의 Firing KV는 조금 낮은편이다.

내시경으로 촉매, 밸브상태, 피스톤등을 점검한다. 촉매에 흑점이 발견되는데 이 정도이면 촉매효율저하 고장코드 P0420이 예상되는 수준이다. 촉매는 관리가 필요한 상태이며 악화되지 않게 유지하여 차량관리를 해야할 필요가 있다.

밸브, 밸브씨팅부분, 피스톤등은 동급차량이나 GDI 엔진임을 생각하면 상당히 카본이 없는편이다. 실린더 크랭크 스피트( rad/s)값도 정상으로 실화가 없음을 확인할 수 있다. 그리고 엔진의 주요센서값등을 측정해본다. 모두다 정상으로 측정된다. 베콤카 진단차량은 2013년 2.4L 약 93,000km 주행한 혼다 어코드 9세대이다.

혼다 어코드2013년 2.4L 귀염둥이 친구 베콤카 건강검진으로 점화플러그, 점화코일등 육안점검과 내시경으로 실린더 내부의 피스톤, 밸브등 상태도 확인한다. GDI 엔진인데도 피스톤이나 밸브등에 카본이 상당히 적은편이다. 쓰로틀바디는 좀 특이한 경우인데, 청소후에 TPS 초기화작업을 해서 DBW 막힘율이 0.00%임을 확인한다.