진단은 과학과, 데이터 & 분석능력 중요, 연료펌프 진단
진단을 왜 하느냐? 단순하다. 돈 아끼고, 시간 아끼고, 스트레스 줄일 수 있기 때문이다. 그리고 부품 교환전에 과학적으로 검증해서 가능한 스나이퍼 정비를 하고 싶기때문이다. 하나씩 부품을 바꾸는것도 좋지만, 진단후 정확한 정비는 더 좋을듯 하다. 오늘도 그래서 배운다. 그리고 지식은 베콤카 정비 메뉴얼과 Database에 저장하여 실제 진단과 정비시에 사용한다.
진단은 과학과, 데이터 그리고 분석능력이 중요하다. 이번에는 연료압력, 연료펌프, 연료필터등 진단절차이다. 특히 최근 차량과 일부 차량은 연료탱크와 인젝터드 접근이 어려울때가 많다. 이때에 진단을 하는것은 참 좋은 아이디어 이다. Credit: Paul Danner, ScannerDanner, https://www.youtube.com/@ScannerDanner
연료압력측정하는 방법이다. 차량별로 다르지만 50~70PSI정도가 일반차량의 경우에 해당된다. 하지만, 항상 그렇듯이 각 차량의 메뉴얼을 참고해야 한다. Credit: Paul Danner, ScannerDanner, https://www.youtube.com/@ScannerDanner
흠, 이것은 연료펌프는 아니지만 그냥 기록으로 남긴다. 사실 인젝터 고장여부를 점검하는 과정인데, 연료필터, 연료펌프 그리고 인젝터 는 다 관련되어 있기때문에 실전에는 연료펌프 점검과 함께 연료인젝터 도 같이 점검하는 경우가 많다. 위 파형의 경우 특정 인젝터가 고장으로 진단된다. Credit: Paul Danner, ScannerDanner, https://www.youtube.com/@ScannerDanner
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